哈雷摩托车不为人知的百年发展史!装逼必备,车迷必读鞋博会 ▎龙头企业带动 体育用品“V”形反转

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摘要:文/陈海佣本文来源于汽车之家,在此感谢!美国评论家康马杰教授在《美国精神》一书试图探索“称之为美国精神的难以捉摸的东西”,这种精神融合着自信、独立、进取、包容和自由,同时也包含深刻的困惑与迷茫。关于美国精神,相信每个人都有自己的解读。那如果让你在美国

哈雷摩托车不为人知的百年发展史!装逼必备,车迷必读鞋博会 ▎龙头企业带动 体育用品“V”形反转(图1)

文/陈海佣

本文来源于汽车之家,在此感谢!

美国评论家康马杰教授在《美国精神》一书试图探索“称之为美国精神的难以捉摸的东西”,这种精神融合着自信、独立、进取、包容和自由,同时也包含深刻的困惑与迷茫。关于美国精神,相信每个人都有自己的解读。那如果让你在美国找一个最能诠释美国精神的品牌,你会选择谁呢?我首先想到的不是凯迪拉克、福特以及克莱斯勒等汽车品牌,而是今天我们要讲述的哈雷戴维森。

自1903年以来,哈雷戴维森不仅生产了无数“令人激动的产品”(克林顿的评价),更是创造了一种凝聚激情、自由以及独立意识的骑行文化。在百年发展历程里,它经历了战争、经济衰退、买断和回购、国外竞争以及市场变化的重重洗礼,它的成功被称为美国传统制造业的传奇。然而,对于这样一个品牌,很容易被过度渲染和神话。归根到底,它毕竟只是一个交通工具或者是人们表达个性的工具之一,并且不是唯一。那该如何解读哈雷戴维森的品牌内涵呢?相信全面了解它的历史就是一种很好的方式。

● 密尔沃基,传奇的诞生地

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体育用品企业开启产品智能化模式

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100多年前的密尔沃基市没有高速公路,城市大部分道路都用鹅卵石铺就,街道更多的是砂砾路或者土路。四轮马车是这座城市主要的交通工具,而没有马车的普通老百姓只好步行或者骑自行车。当然,人们在那个时候面对的困难远远不只是出行,还有无法救治的病症以及匮乏的物质条件。

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尽管基础条件非常差,可工业革命给人们带来了极为宝贵的财富,这笔财富就是创意和想象力,并且勇敢地去尝试。在那个年代,道路上偶尔会出现靠汽油驱动的车辆,这些车辆总能引来群众围观。最为重要的是,这些车辆及其相关的故事激发了早期许多年轻人的创造力,其中就包括了21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森。

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  引言:在本届鞋博会上,安踏以“迈向荣耀”为主题,全面展示其独有的NBA篮球资源;361°合资公司ONE WAY携骑行系列,将喀秋莎自行车队搬上展厅;特步推出冰爽畅跑及全能缓震跑鞋,诠释“非一般的感觉”……本土体育用品龙头企业立足“差异化”“专业化”“科技化”,将各自的优势发挥得淋漓尽致。在龙头企业带动下,鞋机、鞋材等参展企业也都拿出了各自的“杀手锏”,整个体育用品行业进入一轮全方位创新。

威廉·哈雷和阿瑟·戴维森都是土生土长的密尔沃基人,有意思的是,他们既是邻居,又在同一家金属制造厂工作。威廉·哈雷是一位制图员,而阿瑟·戴维森则是一位模型技工。作为业余爱好者,他们俩最初想制造的是一款依靠发动机驱动的机动车。尽管如此,在当时要制造这样一款车要面临的困难是如今难以想象的。你无法跑到商店或者通过邮购目录购买到所需的零部件,大部分零部件都必须靠自己设计和制造出来。

  深耕细分领域 提升品牌识别度

  在同质化泛滥的时代,体育用品如何为自己的品牌贴上标签?本届鞋博会上,以安踏、特步、361度、乔丹等为代表的运动品牌立足专业体育,以“追求极致、不断创新”的精神让各自的产品拥有独一无二的卖点。

  作为NBA官方市场合作伙伴,安踏在本届“鞋博会”上全面展示了安踏的NBA篮球资源和明星篮球装备,特别是加内特、隆多、汤普森、斯科拉、帕森斯等安踏NBA代言人的专属战靴,并正式发布篮球鞋五驱掌控科技,为今年的“鞋博会”带来了一股篮球旋风。作为361°的合资企业,ONE WAY在去年首次亮相鞋博会后,今年再次携骑行系列产品亮相,通过大规模场景化的方式将“喀秋莎自行车队”搬上展馆,诠释“更快、更远”的概念主题。与此前展示的三大系列产品相比,本届鞋博会,ONE WAY只打“骑行”牌。而特步则推出了今年夏季的冰爽畅跑及全能缓震两大系列跑鞋,这两类鞋品均是“为跑而生”,均采用了跑鞋最新的材料和技术。

他们并非只是梦想家,而是有一定的知识和技术基础做为支撑。威廉·哈雷曾为一家自行车制造商工作,了解相关硬件;阿瑟·戴维森具有发动机模型制造的经验。经过两年的试验,他们取得了一些进展,不过仍然需要更多帮助,尤其是关于机械方面的知识,于是他们找到了阿瑟·戴维森的哥哥沃尔特·戴维森。

  从篮球到骑行再到跑步,国内三大运动品牌均展示了自己最具优势的产品,相通的是三大巨头均从各个角度对专业体育进行了完美诠释。

  2014年,安踏篮球鞋销售数量超过200万双,销售数量增长近30%,这足以证明安踏在篮球领域的专业性、在篮球推广层面的成效及在中国篮球市场的影响力。此次NBA资源的集中展示也意味着安踏全面进军国内篮球市场的决心。安踏品牌管理中心高级总监朱敏捷表示,未来,安踏将充分发挥自己在中国市场的品牌影响力和本土化优势,与NBA一起开发中国篮球市场,争取用两到三年的时间做到中国篮球市场占有率第一。

  前几年,不少体育用品企业开始抢滩户外,361°算是“后进者”。但谁说“后进者”不能后来居上呢?继2013年361度集团与北欧专业户外运动品牌One Way Sport开启战略合作关系后,ONE WAY以其“专业性”在大中华区市场迈出了稳健步伐。其现已在武汉、重庆、济南、成都、南京等大城市开设品牌直营店,并即将登陆北京、上海;同时,设有京东及天猫旗舰店,目前主打线上发售的自行车产品已在电商销售平台全面开放。在2022年中国有望成为冬奥会举办国的契机之下,361°希望通过与世界顶级专业运动品牌的合作,以此显示其在专业运动领域的成长决心。

  与以往一窝蜂的同质化竞争相比,近年来,本土体育用品巨头已在各自擅长的领域不断深耕,如今已为自己的品牌贴上了鲜明的标签,这也为其市场带来广阔的空间自行车赛事。

  精准化市场定位 龙头开辟新蓝海

  移动互联时代,传统行业正掀起一轮产品功能、营销模式智能化潮流,除了在主业上深耕细作外,以安踏、361°为代表的体育用品龙头精准地把握互联网时代消费者的需求,引领行业在细分领域开辟新蓝海。

  361°最具有“互联网思维”的举措——与百度公司达成战略合作,在大数据领域联合成立“大数据创新实验室”,共同研究和管理用户真实的数据,研发和生产基于用户需求的数字化产品。

  361°智能童鞋首期四款智能童鞋产品已于上月底在361°官网、天猫及京东商城等网络销售平台正式推出。智能童鞋采用百度鹰眼技术,配合百度地图LBS平台开放服务,是具备精准定位检测的创意产品,可以随时随地监测孩子的动向,为时刻担忧孩子在外安全的父母带来福音。

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  在361°带动下,目前,智能鞋履已成为本土制鞋企业,特别是童鞋品牌的新蓝海。

  其实,无论是安踏,还是361°,近年来都能紧跟时代发展步伐,以用户为中心展开多品牌战略。目前安踏旗下拥有安踏、FILA、NBA、儿童等多个品牌,覆盖不同人群和不同零售通道。其中,安踏针对最广大的普通消费者,FILA针对中高端消费者,NBA品牌主要针对篮球爱好者,儿童品牌针对儿童群体。几个品牌互补,交叉覆盖所有零售通道,以把握各高潜力市场的机遇。361°亦是如此,如先后推出361°童鞋、休闲时尚牌“Innofashion”,与ONE WAY合作进军户外等。

沃尔特·戴维森是一位工艺高超的铁路机械师,在他研究完设计草图后,便决定留在密尔沃基,帮助威廉·哈雷和阿瑟·戴维森完成发动机的开发。最初他们的试验在家中的地下室进行,并成功制造出第一台发动机,然后安装到自行车上。不过,他们发现该发动机太小,无法产生足够的动力,于是他们又只好重新设计。

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  为适应目前国内足球运动热度上升的趋势,安踏、361度均已宣布把足球产品作为未来发展的重点之一。在本届鞋博会上,KELME(卡尔美)携手中国前足球先生、中国男足国家队助理教练李铁惊艳亮相。早在去年6月,晋江远祥服装织造有限公司斥巨资购买西班牙知名运动品牌卡尔美KELME,想借助西班牙厚重的足球文化沉淀开拓中国市场。卡尔美公司董事长柯永祥表示,希望通过牵手“铁子帮”、建设“足球青训基地”等切入中国足球产业,打造多元化的足球平台,并引领中国足球文化的形成。

  告别单打独斗 产业链整体升级

  信息化时代讲究的是资源高效整合。这对制造业创新提出了更高要求,终端产品的创新已无法支撑整个行业的优化升级。此时,上游供应商企业的创新就显得尤为重要。以安踏为代表的龙头企业开始谋求上下游产业链配套创新,并带动体育用品产业从“单打独斗”进入资源整合创新时代。

  “过去我们做科研,都是一个企业单打独斗,但是现在纯靠企业自己做科研是不够的,我们需要整合全球的资源,要做全价值链开发。”安踏CEO丁世忠表示,安踏已经有了一套完整的全价值链开发系统,这套系统需要安踏的所有供应商配合开发。

  “每一年,我们的创新产品在全价值链的布局中,都有KPI,即关键绩效指标的衡量标准。作为我的供应商,如果你没有创新开发,你未来就不是我的供应商。”丁世忠表示。

  龙头企业的主动求变带动了产业链上游“革命”。为了在竞争中占据优势,供应商开始主动创新,研发出更有创新性、更有竞争力的新材料。

  “我们现在已研发出一种可降解的鞋底新材料,其采用木屑、废弃的有机物等为原材料,不仅可以降低成本,还能为环保做贡献。用这种新材料制作的鞋底已被adidas、reebok等国内外一线品牌大量采用。”成昌鞋业有限公司董事、副总经理庄辉煌表示,作为供应商,能否根据客户的需求创新产品非常重要。

在木屋的门板上,写有“HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO.”的字样,这是哈雷戴维森两个姓氏第一次被放在一起。或许他们不会想到,这间诞生于小木屋的公司在不久将来就发展成为一家被全球车迷所疯狂喜爱的传奇企业,而故事的一切确实就是从这里开始。

  随着品牌企业的调整,上游供应商产业链也在行业阵痛中迎来大胆的尝试,把触角伸向市场终端的前沿。在产品上,他们及时捕捉互联网带来的变化,让产品更加自动化和智能化。

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经过反复大量的试验,第一辆量产的哈雷戴维森摩托车在1903年正式诞生,命名为Serial No.1。这款车的装备简单至极,可以说就是两个轮子加一个发动机,最高时速仅11km/h。该单缸发动机带有排气门,排量为440ml。目前,Serial No.1被珍藏在朱诺大街的展厅中。

  在渠道上,更多的上游供应商除了继续传统的营销模式,拓展海外市场,与国际知名大牌合作外,还试水成品专卖店,力求与厂家建立点对点的直销模式。瑞展鞋材有限公司董事长丁瑞展表示,鞋材企业进入电商已经成为趋势,他们选择发展电商,是建立在厂家的自身优势之上,娴熟的工艺、匹配的研发能力、能够支撑电商运营的产品库存都是必要保证。为了能够让客户更加直观地了解产品,更多的鞋材供应商将开设实体店与之配合。

有意思的是,在很长一段时间里,人们并不知道序列号1就是第一辆哈雷戴维森摩托车。直到有一天,修复成员在拆装一些部件时,发现上面有原产机械师标注的“1”,意外地发现让所有人激动不已。

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在公司成立之初,尽管就只有三位创始人,但威廉·哈雷和戴维森兄弟还是进行了分工,其中沃尔特·戴维森被任命为总裁,阿瑟·戴维森负责销售,而威廉·哈雷则是总工程师。1907年,戴维森三兄弟之一的威廉·戴维森也加入队伍当中,并担任副总裁,组成哈雷戴维森最早的创业团队。关于哈雷戴维森诞生的历史,以下有个视频,感兴趣的朋友可以过一下瘾。

● 用赛车比赛证明自己,赢得群众喜爱

在成功制造出第一批摩托车后,团队备受鼓舞,可由于知名度有限,公司前期的订单并不多。这种情况直到1905年才有所改变,当时一位车手驾驶哈雷戴维森的摩托车在美国独立日举办的一场比赛胜出,这让哈雷戴维森声名鹊起,订单也随之多了起来。

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  在龙头带动下,体育产业上下游业绩普遍好转。安踏去年营业收入同比增长22.5%,经营业绩创下历史新高。在2015年4月份的全国新品订货会上,361°订货额也实现了两位数以上增长。

严格来说,哈雷戴维森真正走上赛场证明自己的实力是在1908年。在那个年代,向客户证明车辆的可靠性办法就是参加场地耐力比赛,摩托车将会经受森林、沙石、陡坡、河流各种地形的考验。据史料记载,当时的比赛规则比较有意思:比赛开始时,每位车手有1000分,等他们到达某一站时,裁判会根据他们的时间扣除一定积分,当比赛结束后,剩余积分最多的车手就是获胜者。

  经历寒冬后,体育用品市场迈入新的盈利轨道,开始谋划“V”形反转。

(记者 吴道淼 王家煜 文图)

朋友圈看鞋博

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代表哈雷参赛的除了普通车手,还有时任总裁沃尔特·戴维森。沃尔特·戴维森不仅是一位出众的机械师,在赛车方面也是极具天赋。技艺高超的他参加的第一项比赛是行程长达587公里的卡茨基尔山耐力赛,最终沃尔特·戴维森不仅成功力压其他60多位车手胜出,更是创造了多项纪录,沃尔特·戴维森因此名声大噪,哈雷戴维森也成为大家信赖的品牌。

  特装“电商馆” 展现晋江电商软实力

  连日来,微信朋友圈被鞋博会“电商馆”一度刷屏。晋江电子商务协会、晋江市网商会、中国鞋都电子商务中心、新亚·智慧城、奇峰电子商务园区、晋江购首次共同抱团,打造独具现代感的“电商馆”。这既是晋江电商前沿信息的集中展示,更是晋江电商软实力的最佳证明。

  早在鞋博会开始前一周,晋江电子商务协会会长张剑峰就召集相关负责人对“电商馆”的整体布局与各个展区的细节进行沟通与协调。功夫不负有心人,“电商馆”一经亮相,便以高“颜值”刷爆朋友圈。

当人们仍然把注意力集中在摩托车可靠性的时候,哈雷戴维森在研发方面取得了新突破。1909年,公司推出了第一款量产的V-Twin发动机,这是一款V型两缸发动机,它具有45度夹角,正好与车架相匹配,排量达到810ml。相比老款,它最大的亮点当属拥有更强的动力,代表了当时摩托车发动机的最高水准,哈雷戴维森也凭借它在当年销售出了1149辆摩托车。

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在底特律警察局之后,很多其他警署也购买了哈雷戴维森摩托车做为警用车。短短几年内,美国各地的警署几乎都在使用哈雷戴维森警用车,这为哈雷戴维森的口碑起到很好地传播作用。  

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除了警用车,不少邮政局自1910年后也开始使用哈雷戴维森摩托车投递邮件。摩托车的灵活性远胜于马车,尤其是在偏远地区,摩托车的使用成本也相对较低,而且效率更高,比马匹邮递节省了近一半时间。而对早期的年轻人来说,拥有一辆摩托车也相当于有了向女生示爱的资本和底气。总而言之,在成立短短十年时间里,哈雷戴维森就已经吸引了社会各阶层的喜爱。

随着市场需求的增大,公司开始扩建厂房,并且成立独立的零件部。除此之外,哈雷戴维森的销售网点也在美利坚遍地开花,在1912年就接近200家。更让人惊叹的是,它开始寻求开拓海外市场,日本就是其中一站。或许哈雷戴维森在向日本市场“进攻”时,怎么也想不到后来的日本车企差点把自己逼上绝路。

  从17日开始就有不少人关注“电商馆”。@李良Alan(晋江电子商务协会副会长):还有10小时,第十七届(晋江)国际鞋业博览会就要开幕了,晋江电商馆设在1号馆T13展位!欢迎大家前来交流指导!

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有摩托车的地方,就会有竞赛。到了1910年,摩托车比赛逐渐成为公众喜爱的运动项目,每周举行的拉力赛成绩成为人们茶余饭后议论的焦点。哈雷戴维森延续着出道以来强势的表现,在各类比赛中获得了7个不同项目的冠军,其中包括耐力赛和横穿美国的山地赛。

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  18日当天,@余显发(晋江电子商务协会秘书长、晋江市网商会秘书长):晋江电商馆亮相第十七届中国(晋江)国际鞋业博览会。在文字下方,@余显发从不同角度,拍摄了一组“电商馆”细节图。

  除了独具特色的“晋江馆”刷爆朋友圈外,本届电商沙龙也赚足了朋友圈眼球。@六小灵童(淘宝大学资深讲师):错过今天,不要错过明天!其在微信上分享了“邀约‘晋江电商馆’精彩不容错过,你准备好了吗?”的帖子。

赛车对营销和品牌传播的推广同样是不可估量的,尤其在早期,参加赛事的品牌并不止哈雷戴维森,还有它的对手印第安,如果在比赛中获胜,那无疑相当于证明自己质量更可靠,对提高品牌声誉很有帮助。为了支持摩托车赛事,哈雷戴维森在1913年成立了赛车部。

  @安天下(万堂书院负责人张少伟):中国(晋江)国际鞋业博览会,晋江电商馆里热闹了,万堂书院泉州车友会第44期培训沙龙开讲啦,电商小伙伴们快跟上组织的大队伍。同时,还附带上了6张现场人气十足的培训图。从图中记者可以看到,认真做笔记的人、认真听课的人,可谓是座无虚席,活动氛围甚浓。

  业内人士表示,“从单兵为政,到抱团发展,晋江电商让人看到了希望。‘电商换市’不是口号而是一个为之付诸实践的梦想。我们坚信,只要在一起群策群力,晋江电商将迎来前所未有的黄金发展期。”

(记者_蔡明宣)

● 哈雷戴维森服饰起源于1914年

哈雷戴维森之所以百年不衰,除了埋头致力摩托车的设计制造,还在于潜心创造了一种独特而又极富魅力的机车文化,这种彰显美国人个性和人文情怀的文化犹如一座精神家园,让它的支持者产生强烈的归属感。据调查,哈雷戴维森的客户忠诚度一直在同类品牌里位于前列。

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从1914年起,哈雷戴维森就开始生产有关摩托车的服饰和配饰。早期的摩托车服饰基本延续了西装的样式,颇具绅士风格。不过,由于摩托车在设计方面尚未成熟,所以服装也重点考虑了实用性,保护车手不受影响。

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在许多车迷心里,哈雷戴维森不仅仅是一辆摩托车,它更是代表着一种生活体验,而服饰产品正好满足了车迷表达自我的需要。在哈雷戴维森众多服饰产品中,最为经典的当属二战后开始流行的皮夹克。1947年,猫王穿着哈雷戴维森Cycle Champ(机车冠军)夹克上了Enthusiast杂志,该款夹克立马风靡全美,甚至一度成为自由和独立的象征。如今,许多品牌都从哈雷骑士身上汲取灵感,将带有摩托车风格的服饰带到了T台上。

● 世界大战的获益者

现在拥有百年历史的企业基本都经历过两次世界大战,尤其是美国企业,其发展历程受战争的影响可想而知。大部分企业在战争中都遭受重创,但也有少部分成为战争的获利者,哈雷戴维森很幸运成为其中之一。在前文中,我们知道哈雷戴维森摩托车在1908年时就已经被大部分警署作为警用车,然而它的军用价值直到1916年才被发现。

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哈雷戴维森赢得军方的信任绝非偶然,这得益于前期积累的口碑。1913年,一群墨西哥革命者在新墨西哥州哥伦布镇杀害了几名美国人,几天后,哈雷戴维森收到一封来自美国陆军部的电报,要求提供摩托车,帮助追击沙漠地带的反政府武装。这些摩托车包括跨斗车,机关枪可直接架在跨斗上,实用性和性能均得到军方肯定。

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在第一次世界大战爆发后,实际上哈雷戴维森已经做好面对军需的准备,它号召摩托车爱好者坚定支持自己国家的军队,并且报道哈雷戴维森摩托车在战场上的出色表现。1917年,美国正式加入到第一次世界大战当中,哈雷戴维森成为美国军用摩托车供应商。1918年,军用需求进一步加大,哈雷戴维森生产的车辆几乎一半都销售给美国军方。据统计,在整个第一次世界大战期间,美国军方共使用了近2万辆摩托车,其中近1万8千辆都来自哈雷戴维森。

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战争使得哈雷戴维森名扬天下,1920年,哈雷戴维超越最大竞争对手印第安森成为全球最大的摩托车生产商,在全球67个国家有2000多家经销商网点,年产销量达到2.8万辆。

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