恩施一高中生放暑假,从武汉骑自行车回恩施,9天骑行700多公里【暑期实践】“骑行江城”团队开展武汉市共享单车企业运营情况的调研

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摘要: (通讯员:张海洋、程前、袁佳晨)8月7日-8月16日,中国地质大学(武汉)“骑行江城”团队一行8人在指导老师许小康的带领下,以“共享单车企业的运营情况”为主题开展为期5天的实地调研。放暑假了,火车、飞机、汽车是很多学生回家常用的交通工具。但在武汉

恩施一高中生放暑假,从武汉骑自行车回恩施,9天骑行700多公里【暑期实践】“骑行江城”团队开展武汉市共享单车企业运营情况的调研(图1)

恩施一高中生放暑假,从武汉骑自行车回恩施,9天骑行700多公里【暑期实践】“骑行江城”团队开展武汉市共享单车企业运营情况的调研(图2)

  (通讯员:张海洋、程前、袁佳晨)8月7日-8月16日,中国地质大学(武汉)“骑行江城”团队一行8人在指导老师许小康的带领下,以“共享单车企业的运营情况”为主题开展为期5天的实地调研。

放暑假了,火车、飞机、汽车是很多学生回家常用的交通工具。但在武汉就读高二的向世杰和队友们却选择了一种与众不同的回家方式——骑自行车回恩施。武汉到恩施700多公里,在这样的高温下,他们是怎样坚持下来的呢?

8月7日,听说向世杰快到恩施了,向世杰爸爸专门开车赶到了恩施七里坪,去迎接骑行回家的儿子,看到向世杰,爸爸骄傲的给他竖起了大拇指。

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“骑行江城”队从中国地质大学(武汉)出发

据了解,向世杰是恩施人,现在就读于武汉枫叶国际学校高二的学生,今年18岁,这次跟他一起骑行的还有三个队友,其中最小的16岁。

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根据计划,向世杰和队友们最初的目的地是宜昌,在出发前,他们分别跟父母进行了电话沟通,表达了骑行的想法。向世杰说:爸妈其实还是挺支持的,但还是一再强调要注意安全。

ofo小黄车篇

得到了父母的同意,向世杰和队友们在进行了一些简单准备工作之后,于7月30日清晨,从武昌出发,开始了他们的骑行计划。

  2017年8月7日,“骑行江城”队赴武汉市岳家嘴金禾中心北京拜克洛克公司武汉分公司(以下简称ofo武汉分公司)展开了一系列的调研活动。

  骑行江城团队与ofo武汉分公司事先通过邮件方式商谈好了调研的相关事宜,因此整个调研过程进行的十分顺利。

  在ofo武汉分公司,团队成员与ofo武汉分公司车辆管理部部长王雅悦女士在会议室进行了座谈。王雅悦女士向“骑行江城”队一行介绍了ofo武汉分公司的发展理念与其经营状况,详细说明ofo共享单车在武汉市的推广与维护情况,简略地分析了ofo在共享单车行业中的优劣,并向队员们分享了公司未来的发展规划。

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骑行到荆州的时候,向世杰并跟其他几个队友提议,希望能骑行到恩施。由于恩施地处山区,加上气温高,其中的一名队友在跟父母商量后,被父母要求退出了骑行。而向世杰的父母在得知自己儿子要骑行到恩施的想法后,也跟儿子进行了沟通。

向世杰父亲说:“他的好多同学只到宜昌。他很想骑行到恩施,但恩施的路有点远。我就说,如果你到宜昌后,同学们要到恩施来的话,你就一路骑行回来,最少保证有两个同学才行。第一有个照应,第二因为宜昌到恩施的路比较险。”

为了让父亲同意自己继续骑行回恩施,向世杰答应父亲,自己一定会定时跟父亲汇报沿路行程,发送实时定位,方便父亲掌握他的位置动态。向世杰的坚持,队友的陪伴,加上有过骑行经验,最终向世杰父亲在进行一些叮嘱之后,同意了他继续骑行的想法。

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早上迎着朝阳出发,中午顶着烈日前行,每天骑行达到100公里,是他们给自己的计划。途中饿了就吃点压缩饼干补充体力,困了倒地就睡,骑行途中,向世杰怕父母担心,还会定时发照片,发视频给父母,父亲也会将向世杰的一举一动发到朋友圈,收到不少朋友的关注点赞。

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虽然骑行勇气可嘉,但骑行途中遇到的困难是他们并没有了想到的。除了要挑战烈日高温,还有山区连续的爬坡,这让他们几近崩溃。为了坚持下来,他们互相鼓励,一路前行,克服了不少困难。可在行驶途中,队长孙英杰还是因为行驶速度过快,撞在公路防护栏上,手脱臼无法继续前行,向世杰便联系了自己的父亲,让父亲将队友先开车接回恩施。而向世杰和队友则是继续前行。

  随后,王雅悦女士带领队员们参观了ofo武汉分公司,明确表明ofo武汉分公司愿意与相关部门、企业或组织合作,共同推进共享单车的良好运营。最后王雅悦女士与队员们合影留念。

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“骑行江城”队与ofo相关人员合影

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经过9天的骑行,向世杰和队友赵成林最终骑到了恩施。谈及这次的骑行经历,他们说虽然骑行到达时间跟预计的相差了不少,但还好没放弃。

(本文来源:云上恩施)

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hellobike单车篇

  2017年8月9日,“骑行江城”队在机电学院许小康老师的带领下前往武汉市螃蟹岬凤凰大厦的哈罗单车武汉分公司(以下简称hellobike公司)进行调研。早在一个星期前,“骑行江城”宣传组就与hellobike公司宣传部的刘源先生取得联系并商讨了访谈的相关事宜。

  当日,hellobike公司宣传部王源先生、车辆部蒋贤辉先生与招商部李思梦女士代表hellobike公司与“骑行江城”队全体成员进行了两个小时的座谈。王源先生介绍了公司架构、运营理念等基本信息之后,各成员就公司的经营状况、发展情况、未来计划等方面提出了相关问题,各负责人结合公司情况及现实运营状况详细地介绍了武汉分公司的现阶段的发展。李思梦女士谈到:“hellobike公司以科技为运营理念,主要研发适合在城市道路运营的轻便智能自行车,并在武昌区实行网格化管理,确保了共享单车的防盗性和安全性;为提升用户的体验,hellobike率先在行业内实行押金秒退机制,同时,公司结合APP每天上传的海量数据进行车辆的调度,确保车辆的高效率使用。因管理得当、技术领先,公司整体运营情况良好,损坏率保持着较低的水平。"王源先生也补充说,未来公司将继续在技术方面加大投入,稳中求进,通过科技改变短途出行,助力智慧城市升级。

  最后,宣传部主管王源先生表示在即将到来的开学季hellobike公司将加强与各大高校间的合作,大家愿意共同努力,推动高校师生的便捷出行。

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“骑行江城”队在与hellobike公司相关负责人座谈

mobike篇

  对北京摩拜科技有限公司武汉分公司(以下简称摩拜公司)的调研是在网上进行的自行车行业资讯,自2017年8月4日“骑行江城”队与摩拜总部取得联系以来,“骑行江城”队就积极与摩拜公司通过邮件和微信方式相互沟通、交流、探讨问题。

  队员们了解到mobike单车已经进驻了包括新加坡、英国、日本等国在内的150多座城市。截止2017年7月,摩拜单车仅在武汉就已投放20余万辆。在武汉地区,摩拜单车联合企业事业单位,已设立300余处推荐停车点,并投入600余名线下运维人员,分片区网格化管理单车,结合先进的技术,使摩拜单车在武汉地区得到良好的运行。

  摩拜单车具有创新、环保、高科技、高品质等优点,相对于其他单车有着一定程度上的优势;为适应不同人群,迄今为止摩拜在武汉地区推出了两代单车,随着技术不断改进,公司将为广大市民推出更加先进的摩拜单车。摩拜公司希望与广大企事业单位及其他单车企业一起,共同推动武汉市民的绿色、环保、便捷出行;同时愿意吸纳各校英才,让摩拜单车日渐壮大。

  最后,摩拜公司相关负责人向队员们介绍了《共享单车文明出行倡议书》,呼吁广大市民文明、规范、安全骑车和停放单车;呼吁所有共享单车企业履行企业责任、文明科学投放、共同维护安全有序的交通秩序和市容市貌。

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队员们在与摩拜公司人员商谈调研事宜

东湖绿道篇

  结束了对三家共享单车公司的调研后,为了提高调研的科学性和合理性,“骑行江城”队在队长程前的带领下来到东湖绿道等人流密集、共享单车使用频率高的场所,对共享单车的使用者进行了采访和问卷调查。调研中,湖北中医药大学的教授对队员们的调研给予了充分的肯定,鼓励队员们认真调研,努力在调研中发现问题,给出自己独到的建议;最后,队员们与这位教授合影留念。随后,队员们又查看了绿道的自行车停车位的整体布局,共享单车企业的运维地点,也重点查看了市民的使用习惯。较为全面地了解了武汉市民对共享单车的使用情况。

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队员们在做问卷调查

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在结束了对湖北中医药大学教授的采访后,队员们与其合影留念

  在进行了一系列的调研后,“骑行江城”队呼吁共享单车企业与城市管理者、企业同伴合作伙伴及广大市民和用户一起努力,共同营造“文明骑车、规范停车”的良好氛围,共同维护安全有序的交通秩序,让我们的出行更便捷,让我们的城市更美好。

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-地大人-

排版:史伟

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