去骑行吧!浙江自行车绿道地图博雅研究丨自行车上的大健康——骑行产业发展与研究(下)

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摘要:沿着河流、小溪、山坡、树林、田野,听着鸟鸣,闻着花香,迎着清风一路骑行。新冠肺炎导致的世界各地城市活动停止,使得骑行作为一种安全和有保障的出行方式,得到了推崇。在自行车上的大健康——骑行产业发展与研究(上)中,我们注重对国外的骑行产业进行了探究和分析

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沿着河流、小溪、山坡、树林、田野,听着鸟鸣,闻着花香,迎着清风一路骑行

新冠肺炎导致的世界各地城市活动停止,使得骑行作为一种安全和有保障的出行方式,得到了推崇。在自行车上的大健康——骑行产业发展与研究(上)中,我们注重对国外的骑行产业进行了探究和分析,并以此为借鉴,探索国内骑行运动之路。在今天的(下)篇中,我们将把笔墨重点放在国内,剖析国内骑行运动的背景、历史、发展与展望。

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目前自行车赛事,浙江已累计建成各级绿道2000多公里,其中,省级绿道约1000公里。

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根据规划(待批准),到2020年,浙江将依托山景、山谷、海岸、河流等自然廊道,串联浙江省内主要的自然人文资源点,形成十线八段的绿道网总体布局。总长不少于5555公里,串联11个设区市和56个县(市)。

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国内的骑行运动与旅游

1国内的骑行运动和旅游

从自行车19世纪引进到中国以来,就在中国快速广泛的传播开来。今天,各处都有它的身影。由于经济和科技的高速发展,人们对自行车的认识从一个简单的交通工具演变成多种运动的载体。2009年,国务院颁布《全民健身条例》明确鼓励、推动与人民群众生活水平相适应的体育消费以及体育产业的发展,自行车运动和自行车旅游等诸多项目得到了长足发展。国内大城市,自行车作为一种集成本低廉、自然环保、健身强体等诸多时尚功能于一体的休闲旅游运动,得到了越来越多人的喜爱和青睐。

2016年,《“健康中国2030”规划纲要》发布, 2017年,发改委、体育总局等九部门印发《支持社会力量举办马拉松、自行车等大型群众性体育赛事行动方案 (2017年)》,我国自行车骑行迎来千载难逢的发展机遇。据中国自行车协会的不完全统计:2018年全国自行车爱好者1600万人;2019年全国自行车爱好者增加到1850万人,呈逐年增长趋势。每年全国自行车比赛场次(专业,业余,各省市地区等大小赛事)大约在1000多场。

以自行车骑行的方式参加休闲赛事或观光旅行成为体育旅游的一项重要内容。其延伸的产业链甚为可观。2017年,环法自行车赛这项拥有117年悠久历史的世界知名体育赛事品牌首次登陆中国,包括“环法中国赛巅峰赛”及“环法中国赛挑战赛”两项赛制,分别在上海中华艺术宫和长沙望城开战;2017年10月19日-24日,环广西公路自行车世界巡回赛是迄今为止中国唯一的公路自行车世界巡回赛。国内的环青海湖、环海南岛、环太湖、环崇明岛、环渤海、京杭大运河自行车赛及业余层面的环浙江自行车公开赛等都很知名。目前,我国的自行车运动获得了一个质的飞跃。骑行人群包括年轻人、中年人还有老年人,骑行运动的核心人群年龄在18-45岁间,是高学历、高收入、高素质的“三高”人群。今年,中国自行车运动发展战略及科技助力备战东京奥运会研讨会暨国家自行车集训队成立大会确立了东京奥运周期国家队的工作方向,更构建了一个让中国自行车运动参与者耳目一新的框架。伴随着二胎潮带来的人口增长、儿童滑步车的流行,新生代的少年儿童也将加入典型用户人群,届时骑行才是真正的全年龄、全职业运动。

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2国内的骑行旅游随着我国人民生活质量的提升及国家法定假期制度的完善,大众旅游休闲模式呈现多样化,自行车旅游作为新型的低碳出游模式已不仅仅是时代潮流,更是体育和旅游爱好者的首选,吸引越来越多的人参与其中,是可持续旅游的重要形式。自行车系统作为重要的慢行交通工具,与集康体健身、放松身心等功能于一体的慢旅游生活理念逐渐融入人们日常生活,并深受本地居民和外地游客的推崇和喜爱。同时,随着人们休闲意识不断成熟,骑行休闲作为一种高度自助、自主的新兴休闲方式在我国得到快速的发展。用自行车代替汽车出行,是节约能源减少温室气体排放并锻炼身心的旅游方式,有效改变城市交通出行结构,而且解决旅游交通最后“一公里”的问题。自行车观光旅游较常规旅游方式而言,具有更高的经济利益、环保意义、健康意义。从大数据分析看,各地区骑车人群分布和人均GDP呈正比例关系,作为经济发达的江浙粤地区,占骑行用户总数的比例超过了50%。随着西部开发政策持续深入,中西部城市经济不断提升,中西部的骑行人数与沿海发达城市的差距将逐渐缩小。根据调查,我国自行车旅游者男性的比重较高,且主要分布在18-40岁,旅游者的整体教育水平较高,收入分布在中等水平, 家庭结构以单身独居、与父母同住为主;职业以企事业单位管理人员、学生为主。旅游动机为冒险与自我实现、经历、自我发展与社交、放松,骑行目的是缓解压力、结交朋友、增长知识;(骑行中)道路偏爱土石路和泥路,住宿设施喜欢经济、亲近自然的野营帐篷,目的地偏爱未开发、欠开发的静谧之地,喜欢单独决定行程,喜欢结交当地人,休闲时间长,频次高,但骑行花费具有经济性;(骑行后)骑行者满意程度最高集中在放松身心、交友交流上;推荐意愿和重游意愿较强。城市骑游者出游频率较频繁,主要在城区与城郊,目的地分布空间符合空间距离衰减规律。

国内在大众旅游和全域旅游下,各地大力宣传推介自行车旅游、建立完善的配套服务设施和服务体系,做大做强自行车服务驿站、解决自行车的运载问题、加强自行车骑行运动与旅游业的融合。为此,许多城市开辟了自行车绿道,景区提出并建设路慢性自行车旅游系统,提出打造自行车旅游天堂。如2020年两会海南凭借良好的生态环境和丰富的旅游资源、基础的设施建设、规格高赛事、自行车爱好者增多等,提出了《将海南打造成自行车的骑行天堂》的议案。

你身边的经典路线

享受景区骑行,景点之间联系的紧密性影响着景区的游客量,景区之间的联系就是依靠优质的交通网络。2018年,哈啰出行持续在全国入驻景区持续发起“蔚蓝保卫战·生态骑游”慢行文旅系列活动,进驻全国包括青海湖、香格里拉、神农架、稻城亚丁、仙女山等将近340个景区,覆盖120余座城市,其中覆盖5A级景区30个,4A级景区50个,为国内景区赋能。

盘活旅游线路。“即停即景”骑游打通景区“最后一公里”为国内景区提供综合出行解决方案的基础能力。在浙江,青山湖绿道全线贯通后全长42.195公里,并进行绿道骑游的统一智慧管理后,骑行也逐渐流行起来且颇受欢迎。现在,绿道入口处和各个观景平台附近,一排排带顶篷的哈啰共享景区车整齐停放着,有双人骑行的,也有可供三到四人骑行的,只要轻松扫码,就能享受到骑行之乐。

杭州市

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3骑行旅游在城市慢行交通是相对于快速或高速而言,是出行速度不大于15Km/h的交通方式,包括步行\自行车、助力车、电瓶车、滑行工具、动力单轮车、双轮车、手摇船等,而步行及自行车构成了现行慢行交通系统的主体。绿道不仅改善了人居环境,传播了低碳理念,也潜移默化地改变了人们的出行习惯。骑行在浓荫遮蔽的绿道上,是自行车带给市民和游客的直观感受。公共自行车已成为北京一道靓丽的流动风景线。北京市持续开展慢行系统综合整治,在路权保障上向自行车和步行倾斜,累计优化自行车道2836公里,自行车路权和出行环境持续改善。2020年,再推进建设300公里自行车道,新增1万辆公共自行车。8月8日是全国第12个“全民健身日”和首届“8·8北京体育消费节”,北京启动“绿色出行 骑享京城”系列活动,8-10月,将以“主题骑游打卡月”为概念,每月组织北京特色骑行路线,并通过线上打卡互动、积分评选“年度骑行达人”等,号召更多市民选择骑行、享受骑行,营造浓厚的骑行氛围,让绿色出行成为广大市民的生活常态。8月骑游主题为“骑享社区生活,领略京南文化”,以辽金城垣博物馆周边及北京南站地区为骑游体验路线,透过富有京南特色的社区文化,折射出城市的信心与魅力。“世界骑行日”是2017年8月29日,联合国人居署、联合国环境规划署、世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织,携手摩拜单车的首个全球性骑行文化节日。首个“世界骑行日”及国际自行车比赛9月17日举办,取“就要骑”谐音,倡导“骑行改变城市”理念,希望通过骑行的方式鼓励和吸引更多人骑车出行,为低碳城市、绿色城市、健康城市贡献力量,改善城市交通环境和居民生活品质,实现城市可持续发展。

上海中外游客旅游量最高的东方明珠、外滩和中国馆需步行、公交、轨道交通三者结合,时间耗费2-3小时,而采用自行车观光旅游,三者之间骑行时间不足1个小时,开辟一条自行车观光专用车道,形成环线旅游,省时、便捷且经济,让游客根据自身需求选择骑车出行或乘骑结合出行,低碳绿色。而广东省住建厅会同省发改委印发了《广东省城市基础设施建设“十三五”规划(2016—2020年)》,按照该《规划》, 2020年,步行和自行车交通方式出行占全方式出行的55%,极大提高了城市慢性系统,让居民和游客通过骑行旅游来领略城市的魅力和美景。

去骑行吧!浙江自行车绿道地图博雅研究丨自行车上的大健康——骑行产业发展与研究(下)(图7)4问题和建议虽然“自行车+旅游”“ 自行车+运动”已流行,不过很多自行车爱好者们在去异地骑行旅游和参赛的时候却遇到了困难,制约了自行车旅游出行和发展。这些问题包括自行车专用道路建设仍然滞后,线路单一;自行车沿途的基础设施建设仍然落后;国内绝大多数景区明确立牌“不允许自行车入内”等。自行车无法随人同行。具体说相较于很多国家允许自行车随身带上地铁、火车,允许汽车车顶架携带自行车,设置专门的自行车车厢,国内高铁不能运载自行车,汽车运载自行车收费标准不规范,托运除增加出行成本外,还十分不方便,很多骑手向往的是下了火车就能骑上单车,这已经制约自行车旅游发展。与国外自行车赛举办地相比,很多国家在适宜发展自行车运动的景区内,设置了专门的自行车道或运输缆车,德国城镇则设有专门的自行车道,路面色彩鲜艳,有红色、青绿、墨黑等,法国、意大利,国内自行车赛道线路的风景优美度、旅游资源使用率仍有差距,自行车基础设施落后,多数景区没有自行车道。

建议:

一是铁路部门设置专属的运输停放自行车的车厢,在车站或景区设置有专人看管或专有设施的收费运动自行车停车场;在车站设置运动自行车租赁点,减轻铁路压力的同时,满足人们体育旅游的需求。

二是在一些有道路条件的旅游景区,设置路面幅度不窄于4米,满足自行车赛事举办条件的自行车专用道,将步行与骑行游客分开;设置必要的线路图指示牌、安全提醒指示牌及自行车安全须知牌等。这样一来,通过体育用具道路运输、景区体育运动条件的提升,将体育旅游资源串联起来,吸引游览人流,提升地域文化的影响力。

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杭州的区域绿道有7条线:

1号线沿着钱塘江-富春江-新安江一线,从钱塘江入海口开始,一直穿越杭州市区、富阳、桐庐、建德,串联起沿线80多处景点;

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骑行线路推荐

我国有很多值得推荐的成熟的自行车旅游线路,特此推荐一下:

大香格里拉环线:道路长度约1500km,渐渐骑、好好玩。

2号线沿着京杭运河,将沿岸的历史古迹和人文景观串联起来;

周游西湖:苏堤、长桥、花港观鱼、三潭映月等景致环湖而列,只需背着包骑着自行车,就能看尽风景,西湖成为骑自行车环湖遨游的最抢手地点。

夏季骑行阳朔:在阳朔街头巷尾和田间大道,尽兴地骑着自行车走村访寨,无拘无束地旅游景区景点,有公路,有阳朔山水景色、田园风景和牧童水牛,也有乡村大道,十分休闲。与徒步、漂流不相伯仲的阳朔经典的骑行。

夏季大美北疆布尔津县—库车县:长约1900km,沿途的喀纳斯湖、赛里木湖、魔鬼城、大荒漠的胡杨、果子沟、那拉提草原、巴音布鲁克大草原等,身体在天堂,眼睛在地狱。

3号线西起钱塘江,沿萧山官河东连萧绍运河绍兴段,这是古时杭州与绍兴最为主要的连接通道,沿河两侧留下无数文物古迹;

夏季骑行厦门。环岛路是厦门国际马拉松竞赛的主赛道,被誉为世界最美马拉松赛道,租自行车去环海玩耍,锤炼身体,欣赏到美丽的海景,惬意不过。

夏季骑行珠海,珠海最知名的观光带——情侣路,近年成为骑自行车遨游的胜地。绿道标识明晰,像一条飘逸的巨幅绸带,从珠海市东头的香洲弯曲逶迤至与澳门交界处的拱北口岸,依山势而傍海浪,风光秀丽。

夏季骑行三亚海岸线上那弯曲的路途,自然成为最理想的骑行线路,迎着海风呼吸着新颖空气,似乎这才是最真实的旅途。

夏季骑行西安—青海湖,长约2210km 沿途有草原有沙漠也有湖泊,有凉皮有拉面有肉夹馍有羊肉烤串当然还有青稞酒;在人文方面,西安、延安、兰州等等,一连串的名字自身曾经饱含故事,沿途还能感受不同的多数民族习俗人情。

骑行丝路西安—乌鲁木齐,长约2700km,是丝绸之路的局部,沿途戈壁滩、荒漠多,若想顺利完成骑行,一定要在动身前做好硬件、心思和技艺方面的预备。

如果你不想远行,那么就去城市里的绿道,郊区的旷野,只要上路,夏日骑行,就有最美的奇遇,见到最美的风景!

注:本文内容来源博雅方略,作者为博雅方略研究院白墨,如引用、转载请联系申请白名单,严禁未经允许的非法转载与使用。

4号线主要围绕千岛湖周边,这里的绿道基础比较好,结合近年来的环湖自行车大赛,有不少路段已经建设好了;

5号线沿分水江经临安、桐庐,沿线有瑶琳仙境这样的著名景点;

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6号线从余杭塘河经南苕溪往西到临安於潜镇,沿途有西溪湿地、和睦水乡、青山湖等景点;

文旅热点产品手册

2018年文化和旅游部组建,文化与旅游融合性进一步加强,加之新生代游客占据旅游市场越来越大的份额,旅游产品市场发生了极大的改变,文旅业改革迫在眉睫。新时代背景下文旅业发展趋势如何?如何打造新业态,满足行业新需求?针对一系列文旅行业热点问题,博雅方略研究院重磅出击,开展一系列专题研究,为新时代文旅产业发展提供创新创意、更符合时代发展的思路与借鉴。


乡村振兴战略研究及博雅实践

史上最全的景区提升与创A升A实用手册

7号线从安吉起始,沿着东关溪、天目溪、昌化溪一直到千岛湖,其中一条支线还连接杭徽古道。

嘉兴市

史上最全的露营地建设研究及博雅实践

百里钱塘休闲长廊绿道:西起老盐仓农发大道,东至尖山嘉绍高速,滨江岸线全长48.07公里,有百年历史的老01省道和新塘河穿越整个长廊。

田园综合体规划设计与研究实践

新时期“十四五规划”编制专题研究

《文旅融合专项规划》产品手册

宁波市

《十四五文化旅游业发展规划》专题研究

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东钱湖环湖自行车专用道:已经建成的环湖东路段(动物园南门至十里四香)约6公里、环湖南路段约3公里以及捷安特单车驿站,分别位于湖区的东、南和西三面,三者并不相互连接。

温州市

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滨江景观带绿道游线:位于温州城区北面,东起杨府山公园,西至江心屿公园西园,全长约15公里。

塘河八景游线:北起市区锦绣路,南止仙岩镇,全长约17.7公里。

金华市

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浙中绿道示范段:起点为市民广场,途经中干渠、梅溪,至仙源湖,总长约15公里。

武义田园休闲绿道:已建成20公里,宽2.5米,A线与B线分别位于熟溪两岸,北始南湖堰,南至古竹桥,形成一个U形线路。C线北始双溪口,南至溪里大桥,沿双坑溪。

金东区积道山绿道:全长43.7公里,其中田园型绿道24.2公里,山野型绿道19.5公里。整条绿道分成三个环,第一环是积道山,农家乐、游步道开发已成型;第二环是山河溪水库,从第一环的平阳延伸至山南,全长1.2公里,从山南村进入山河溪水库库尾;第三环是20公里绿化苗木长廊,宅山村与孝顺镇龙潭下公路打通。

仙居县

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从永安公园出发,沿着河流、小溪、山坡、树林、田野一路骑行,在已建成的76公里绿道上,你会经过南峰山、飞凤洞、漂流码头、木口湖森林公园、杨梅基地、现代农业园、高迁古民居、薰衣草、草莓、蓝莓基地,最后抵达神仙居旅游度假区。

一路粉墙黛瓦,绿树红花,鸟语花香,小桥流水人家。

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