小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!

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摘要:生性好动的小明,脑子也异常聪明。他学会的东西,一直都比同龄孩子早几年。就拿骑自行车这事儿来说,腿还够不到脚蹬子的时候,就吵吵着要骑自行车。考虑到孩子太小、骑自行车危险大,父母说什么都没同意他学骑自行车。可是,遇到这种聪明又倔强的小孩,怎么可能阻挡他的

生性好动的小明,脑子也异常聪明。他学会的东西,一直都比同龄孩子早几年。就拿骑自行车这事儿来说,腿还够不到脚蹬子的时候,就吵吵着要骑自行车。考虑到孩子太小、骑自行车危险大,父母说什么都没同意他学骑自行车。

可是,遇到这种聪明又倔强的小孩,怎么可能阻挡他的猎奇心呢?

小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图1)

就在一家人去地里干活的时候,他把姥爷平时骑的那台28自行车偷偷弄到后院骑了起来。

小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图2)

淘小子学得快,但也真心抗摔啊。几次卡倒、甚至膝盖都出血了,小明仍在努力的学。

大家儿时都应该有这样的记忆:那时根本不可能坐在车座上学自行车,就连骑跨在大梁上都是一种奢望。因此,只能从自行车大梁下方伸过去一只脚骑自行车,那时叫“掏裆”。那种情景,想起来都好笑:还没有自行车高,一个小不点猫在旁边骑自行车,颇有“无人驾驶”的感觉。

骑行时的踏频所指的就是1分钟脚踏转圈的次数。

与那时明显不同的是,现在的小孩都长的太快了。10岁出头的小明,可以轻松跨在大梁上。如果踮着脚,甚至可以坐在座子上骑。

在1929年,Hartree 和 Hill 就指出存在一个最优的踏频。当一个车手蹬踏频率过低时,不稳定的输出功率和肌肉的松弛会浪费能量。

功夫不负有心人,经过一上午的摔打,小明已经能晃晃悠悠骑走了。

毕竟是孩子,他就不想想两个膝盖上的大窟窿怎么解释,血肉模糊的膝盖怎么解释。也许当时他在想,反正也是一顿揍。

中午的时候,看到姥爷从地里回来吃饭,小明急切的想展示他的成果。于是,他就径直向姥爷骑了过去。

没想到的是,姥爷被外孙这阵势吓住了。他那时在琢磨:莫不是眼花了?外孙不会骑自行车啊,一上午的功夫就会了?再说,他爸因为他学自行车的事揍过他呀。一时摸不着头脑的姥爷,停住脚步、怔在当场。

然而,就在这几秒钟时间,小明已经到了眼前。令小明没想到的是,他没想到姥爷不躲不避。情急之下,小明急忙往旁边拐。毕竟是刚学会,他哪能控制得了啊。就这么一拐,结结实实的撞在旁边的砖墙上。

踏频用脚踏每分钟转动的次数来表示。学术界已经对最优的踏频进行了广泛的研究。

早在1929年,Hartree 和 Hill 就指出存在一个最优的踏频。当一个车手蹬踏频率过低时,不稳定的输出功率和肌肉的松弛会浪费能量。但是当车手蹬踏得太快的时候,身体为了克服肌肉内部的阻力也会损失能量。因此在这两者之间一定存在一个理想的踏频。但是,Hartree 和 Hill 没有能够给出确切的数值。

“嗷”的一声惨叫,小明痛苦的捂着裆下。

小小子嘛,姥爷以为撞到关键部位了,于是还告诉小明站起来蹦跶蹦跶。

但是,在咬着牙蹦了几下后,似乎没怎么缓解。姥爷心想,这次可能摔得严重点,回家休息休息就好了。就这样,祖孙俩一步一拐的回家了。

等到晚上小明父母回家的时候,发现小明没有那么活泼了,躺在炕上不愿意起来。就连到了他最喜欢的吃饭环节,他依然没有想起来的意思。

小明妈妈感觉有点不对,就问小明怎么了。此时,小明没办法露出惨不忍睹的膝盖。

在另一些研究中,最少的氧气消耗量被作为最优踏频的评判标准。研究表明当推算从无阻力骑行到有阻力骑行的氧气消耗时,最佳的踏频逐渐增加到 100 rpm。发现消耗最低的踏频介于 90 rpm 和 100 rpm之间。这与实际的自行车手选择的踏频吻合。

看到这样的膝盖,小明妈妈真想揍他,但此时又怎么能下得去手?

此外,调查得出的最佳频率介于 90 rpm 与100 rpm 之间。很显然,腿部肌肉的张力是骑行中的决定性因素之一。

小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图3)

经过几次哄劝,小明依然不愿意起来。看着小明大汗淋漓的额头,小明妈妈以为是不是其他地方摔坏了。再三追问下,小明说:总感觉有尿,但尿不出来。

小明妈妈虽然没有医学常识,但此刻儿子的肚子明显比平时鼓。感觉事态严重,夫妻俩赶快把小明送到了医院。

骑行脚踏训练

到了医院,医生很快就给出了诊断:外伤,尿道球部断裂。

看到家长非常差异,医生解释说:这种伤,是骑自行车或者高出骑跨坠落常见的损伤。很明显,他这个是骑自行车造成的。

踏频训练是一个长期的有意识训练过程,重点是在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。也就是说,使得人与车之间始终保持协调一致、始终达到人车合一的境界。说起来容易,做起来难。

如何训练骑行时的踏频和力量是自行车入门的必修课,尤其是对于公路车。始练时可以将速度暂时放在一边不管,只练频率;等频率提起来之后(譬如达到较长时间的100踏频以上)再辅以力量、耐力达到一定速度目标,如此逐步增量。当频率与力量同步得到了提升时就成为一个骑行高手!

骑行时的踏频和力量的训练我们该从何入手?

第一种说法是,频率与力量两者缺一不可,都是需要通过训练而提高的。踏频是自行车运动的入门功夫,不学会怎样高效率地踩踏,就不能算是真正学会了骑车,所以通常教练会要求从基本的踩踏功夫入手,包括踏频训练。踏频和力量都不是先天的,都需要经过后天的勤苦锻练,所以,训练频率与力量的方法只有在骑的过程中才能训练出来,并且频率训练与蹬踏技术关系非常密切,如果不掌握要领而一味地大力蹬踏,反而容易导致动作变形,所以很多教练都主张先从频率入手进行训练,再逐步地辅以力量的训练。

听到医生的解释,小明父亲真心再揍他一顿。

在此,也提醒家长和小朋友们:在安全意识尚未成熟、动作无法完全掌控的情况下,一定不要过早尝试骑行自行车、电动车或者摩托车等交通工具,更不要随意动汽车!即使到了可以练习的年龄,也要尽量选择不带大梁、且小型的自行车。

参考文献:1.刘宁国, 邹冬华, 毛明远,等. 骑跨伤在机动车碰撞自行车事故中的特征及生物力学分析[J]. 法医学杂志, 2007, V0(006):401-404.2.左加红. 前尿道骑跨伤的诊疗措施[J]. 现代中西医结合杂志, 2008(34):84-85.3.司马衡,虞立平. 尿道骑跨伤(附158例早期处理分析)[J]. 江苏医药(2期):89-90.

第二种说法是,没有一定的力量,怎么能实现高踏频。在观察职业车手、环法车手(公路车)他们的踏频平路要在100-120/分钟(个人记时赛是,会在120-150/分钟),爬坡80-90/分钟。这样做是为了不让乳酸过量堆积。超级强大的腿部肌肉力量是首位,在力量达到一定水平的时候在去训练高踏频,才有好的效果。高踏频固然好,但需要力量作为支持,我们在骑行过程中发现,踏频如果高了,但力量跟不上,在爬坡的时候就尤其凸显出来 。所以说,平时多训练腿部力量,力量跟上了,再去训练踏频,就会轻松很多。

两种不同的说法,都很重要,都可以尝试,最主要是不断骑行,不断总结骑行经验,尽情享受骑行中的乐趣,在实践中获取真知,在骑行中磨练我们的意志,或许我们不能成为骑行高手,但我们参与,我们骑行,我们健康,我们快乐。

小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图4)

如何提高我们的踏频呢自行车旅行攻略?

平滑,高速地蹬踏,是像职业车手那样骑车的关键。你可以通过这点来辨认一个经验丰富的车手。他们端坐在车座上,上半身稳如泰山纹丝不动,而他们的腿却像活塞一样高速运转。没有多余的动作,没有晃动,就像一台性能上佳的发动机,源源不断地产生力量。

职业车手的高转速是通过练习自然而然得来的。使用较小的齿比,这样你的心跳不会超过最大心率的80%。

(1)把你的车座降低2-3mm,以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向(很多人可能都有这个感觉,在高转速时,身体上下跳动,好像坐在弹簧上一样)。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。

(2)将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。(我个人的感觉是,使用自锁要更专注于水平方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”)

(3)用一个带踏频的码表来做为生理上的反馈,循序渐进的提高转速,每次你要在这个转速下能够舒舒服服地骑5分钟。

(4)每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏,热身时的最后5分钟是最佳时间。

在上坡时还需要踏频吗?

一般90-100是指平路下的效率竞速骑行或强度训练时的踏频,爬山时通常达不到这么高,爬坡时能有70-80就不错了。

当开始上坡时,最初的时候还可以保持上坡前的踏频,但随着坡度的增加,保持开始时的踏频渐渐变得困难,这时需要换档(换飞轮和牙盘,上坡前牙盘一般会提前换到小牙盘上)以维持原有的踏频,速度随之减低,如果上坡较长,可能还需要不断地多次换档,以保持适当的踏频,使肌肉不那么容易疲劳。

如果换档太早,会突然感到失去阻力,不但有脚下踏空的感觉,而且速度骤减,同时膝关节会在有一种承托力突然被卸去后而增加受伤的机会;如果换档太晚,由于坡度的增加,则会让人感到脚下阻力不断增加,踏频根本无法保持,这个时候需要身体晃动增大踩踏力度或用更强的力量才能勉强支持原有的踏频,那么膝关节会因承受过大的压力而受伤。所以过早地换档和太晚的换档都是不恰当的,都会引起关节受伤。

什么时候换档才是最佳时机呢?就要凭经验、凭感觉来判断,随着坡度的增加,车速逐渐降低,一般我会在感觉到车速即将要降低的时候(也就是踏频开始有点难以保持了)换档,保持原有的踩踏力度;但很可能换档后坚持不了多久又将难以保持,那么在下一次感觉到又将难以保持的时候再换档,以此类推。。。。。假如是坡度特别大的坡,在换档也无可改变原有踏频的话,那么就不要再勉强坚持了,慢点就慢点吧,最起码不要让自己受伤。因为我们是骑游之旅,不是专业比赛,大可不必强求自己,偶尔挑战一次,那得看心情和体力如何了。

小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图5)

关于高踏频的误区 合理的踏频让你的步伐更轻盈!

高踏频一般都会引起心率的上升。踏频加快时,每次踩踏的力度减少,所以肌肉系统的负担减轻,而心血管系统的负担加重。所以你的呼吸会变粗。而踏频较低的时候,呼吸会好的多,但大腿会比较累。

所以关键是找出你的“最优”踏频,这应该是你的肌肉系统和心血管系统的平衡点。找出你自己的最优踏频是需要多次尝试的。

练踏频实际就是练正确合理的踩踏,可以帮助更合理的使用体力,自行车运动,如果要上强度速度,力量是基础,踏频是王道!

特别是爱美的女生,练习踏频尤为重要,很多女生都担心骑行会不会让自己的腿变粗,其实不然,适合自己的高踏频骑行会让你的腿更细!

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小孩儿练骑自行车,一定不要选择带大梁的骑自行车搞懂踏频,会让你的腿更细,身材更苗条!(图6)

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