长沙共享单车哪家强?收好这份实用测评,还有这5条骑行线路…自行车骑行导航软件哪个好?

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摘要:很高兴能回答您的问题作为一个7年踏遍中国13个省份和27个城市的“资深驴友”(嘿嘿,自封的)。基本西安的大街小巷都有我骑行的足记。我还参加过环青海湖自行车赛,并且有自己的骑行群。因为我把骑行当作自己的事业,所以对于骑行用什么导航最好,我来谈谈我的建议

长沙共享单车哪家强?收好这份实用测评,还有这5条骑行线路…自行车骑行导航软件哪个好?(图1)

很高兴能回答您的问题

作为一个7年踏遍中国13个省份和27个城市的“资深驴友”(嘿嘿,自封的)。基本西安的大街小巷都有我骑行的足记。我还参加过环青海湖自行车赛,并且有自己的骑行群。因为我把骑行当作自己的事业,所以对于骑行用什么导航最好,我来谈谈我的建议。
长沙共享单车哪家强?收好这份实用测评,还有这5条骑行线路…自行车骑行导航软件哪个好?(图2)

对于骑手来说骑行用的导航基本分为两种:

第一种是导航软件

第二种是导航硬件

下面我分别从导航软件和导航硬件,这两种不同导航方式的优缺点,来给大家讲讲对于骑手来说骑行中到底哪个好用?到底推荐哪个?
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01

导航软件

  • 导航软件就是手机里面下载的地图app,现在主流的手机地图有:百度地图,高德地图,腾讯地图,苹果自带地图…这几种地图功能大同小异,导航准确度也比较接近。
  • 地图的优点就是:免费,方便下载,导航精度高,方便使用,不喜欢随时可以卸载。对于骑行爱好者来说,只需要一个支架就可以固定在自行车上,基本上没有什么成本。
  • 地图的缺点就是:需要网络,没有网络的话基本用不了,当然可以下载离线地图,但是离线地图精度差,而且软件难免会有bug,随时可能会崩溃掉。记得我去从成都骑行去彭县我朋友那里住宿,原本3个小时的骑行距离,最终我骑了5个小时,因为在分岔路口给断网了,导航没有及时反应,让我白白走了冤枉路…这样对于骑行者来说是无法接受的,毕竟到了户外,一个陌生的环境,导航至关重要。
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02

硬件导航

  • 硬件导航就是我们通常说的导航仪
  • 导航仪器的优点就是:功能多骑行旅游游记,除了最基本的导航功能之外,还有其他很多功能,比如卫星,位置,罗盘,码表,海拔高度测量测量,野外勘探等等功能,这些功能对于在野外的骑行者是十分实用且友好的。我以前分享自己的旅游日志的时候,里面的很多地理的数据,其实就是通过导航仪得到的,所以导航仪对于“专业驴友”来说真的很实用。
  • 导航仪主要的缺点就是:贵,对于入门级的骑手来说,价格确实不便宜,动辄上千元的价格被很多人拒之门外。而且携带不方便,还要充电。
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总结

至于骑行者到底是用手机软件导航,还是用导航仪导航?这个的话就要因人而异了,如果你图方便而且不愿花钱那就直接用软件导航,至于用哪家软件?我推荐高德地图,毕竟无论是林志玲还是郭德纲,他们的声音会让你在旅途之中不会寂寞的。

对于那些经常去人烟稀少,愿意挑战极限的骑手来说,我推荐导航仪,毕竟是专业的设备,会为你的骑行之路保驾护航。
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 (↑长沙人不可错过的这套书,戳图带走)

忽如一夜春风来,近两个月,长沙街头冒出ofo、酷骑、永安行、摩拜等多种共享单车。这些扫码解锁、按时计费的共享单车随骑随走,带来一阵绿色出行之风。那究竟哪种共享单车最好骑呢?一起来看看……

以上就是我关于,骑行中用哪个导航比较好的回答。希望我的回答可以帮助到你,如果有不同的建议我们也可以互相交流。

 

我是伊伊,一个爱笑爱旅游的女孩子,大家有什么关于旅游的问题可以问我哦,喜欢我的话可以点赞加关注。

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ofo共享单车(小黄车)

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费用:押金99元(校园用户用车时不用交押金),每小时1元。

常见出现区域:五一广场、定王大厦、湘江中路、万达广场、中山亭等中心地段。

使用方式:扫描二维码在微信端注册,或者扫描下载App注册充值,点击“马上用车”后输入车牌上的数字,便会出现开锁密码。

优点:车身轻便,价格低廉;可以用微信约车,在微信公众号“Ofo共享单车”内置地图找到附近车辆,发送车牌号,获取密码解锁“小黄车”;押金、充值秒退,退款即时到账。

缺点:App上不显示单车具体位置只显示数量,找车不便;部分网友反映解锁和锁车略繁琐。

长沙的市区内,出现率最高的就是ofo了。“ofo共享单车”是全球第一个无桩共享单车出行平台。

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ofo共享单车是从校园里发展起来的,主要目标群体是学生。黄色车身是这个品牌的特征。

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ofo长沙城市经理刘泓告诉记者,他们从1月12日正式在长沙开展城市业务,目前已投放1万多辆,预计年内共投放5万辆。

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永安行共享单车(黄蓝车)

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费用:押金99元(可随时申请退款),或芝麻信用满600分,免押金骑行。每半小时0.5元。

常见出现区域:五一路、芙蓉路、八一路、蔡锷路、人民路。

使用方式:下载“永安行”APP——扫描车身二维码——获取密码,开锁骑行。

优点:持永安行APP长沙市民可以还可以在昆明、成都、北京、上海、苏州、常德、湘潭、岳阳、衡阳、永州等80多个“永安行”共享单车城市骑行无阻,联网实现扫码骑行。

缺点:车辆定位严重不准,按照地图显示很可能根本找不到车。解锁还车流程太麻烦,解锁又要扫码又要输入密码,还车还要再扫码再操作密码锁。

永安行目前覆盖全国210个城市,目前是唯一一个和支付宝合作,凭借芝麻信用可以免押金的共享车。

 

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永安行从去年12月16日开始进入长沙市场,对于已投放的单车数量,永安行长沙相关负责人张鸿凡称,目前暂不便于透露具体数量,但可以透露的是,他们将在今年年内共投放5万辆。

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酷骑共享自行车(小绿车)

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费用:押金298元(退押金需要7个工作日),每小时0.3元,首次使用可获赠十张免费使用券。

常见出现区域:芙蓉区、天心区、岳麓区、雨花区、开福区等居民小区口,可以骑车去买菜逛超市哦!

使用方式:扫二维码下载APP,注册后微信交298押金,即可开锁使用。

优点:在各大小区门口,公交车站,以及学校超市门口均有出现。在广电附近出现较多,而且比较其他几款车,骑行的舒适度高,GPS找车系统定位准,开锁和还车都很方便。

缺点:找到车之后,经常扫不开锁。

酷骑单车的崛起非常迅猛,路边就可以借可以还,站点多,堵车的时候自行车能解决一切。

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酷骑湖南运营部负责人张凡介绍,他们公司从1月中旬开始在长沙投放共享单车,目前共投放了约1.5万辆,预计到今年4月,该公司将共投放10万辆共享单车。

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摩拜共享自行车(小红车)

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费用:押金为299元(目前共享车中押金最高的),支持微信或支付宝支付,每半小时1元。

常见出现区域:芙蓉区、天心区、岳麓区、雨花区、开福区。

使用方式:下载摩拜单车APP注册,“手机验证—押金充值—实名认证”。

 

优点:在APP地图上找到车后,系统会自动根据计算步行到那辆单车的最佳路线及步行所需时间。当使用者通过地图发现附近有单车时,点击相关图标即可预约,预约的车辆免费保留15分钟。

缺点:车辆的轮胎是实心的。整车重量为25kg。当车轮经过凹凸不平的地面时,十分酸爽。

继Ofo、永安行、酷骑单车进驻长沙后,2月14日,全球首创的智能共享单车项目摩拜单车正式登陆长沙。这也是摩拜单车继上海、北京、广州、深圳、成都等城市之后进入的第17个城市。据官方称这样的一辆自行车成本价达到3000-5000元之多。

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相比前3家企业,摩拜单车算是“后来者”,其相关负责人介绍,预计到2月底会在长沙投放1万辆,在今年年内共投放5万辆。

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如果这4家企业按上述计划投放,预计到今年年底,长沙的共享单车将达到25万辆。

数以万计的单车急剧涌入,但一些问题也接踵而至:乱停乱放、车辆被人为损坏、上私锁或私藏……

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相关企业对这些问题有什么对策?职能部门是否有相关引导措施?各方该如何让共享单车更好地服务这座城市,为精致精美的品质长沙锦上添花?记者对此进行了调查。

企业应对

与城管对接,发现乱停及时处理

针对目前出现的人为损坏单车、乱停乱放、私藏单车的情况,共享单车企业目前主要依靠各自的运营维护团队进行日常处理。比如,酷骑目前有10多名运营维护人员,ofo有50多名运营维护人员,这些人员按照区域划分各自的负责点。

针对单车损坏的情况,他们一方面会选择报警,另一方面,他们也希望,市民如果发现类似情况可以及时拍照反馈给他们。

钳断私锁或报警

除去损坏和乱停乱放,用户私自加锁或私藏共享单车也是使用过程中的一个大问题。张凡、刘泓等人均表示,如果发现有人私自加锁,在可以判断加锁人员身份时,他们会联系对方要求撤锁,如果无法判断,运营维护人员一般会直接将锁链钳断。而对于私藏单车的情况,他们在发现后,对方如果拒绝交出,他们会选择报警。

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“通过加锁或私藏将共享单车‘私有化’其实都属于非法侵占,甚至涉嫌盗窃。”刘泓说,虽然目前长沙还没有相关案例,但在北京、上海等地均有警方打击的案例。去年12月,北京一名女子多次在一辆ofo共享单车上加私锁,警方将其抓获后,对其处以行政拘留14日的处罚。

除此之外,还有市民担心共享单车押金的安全,90多元到200多元不等的押金,是否会因企业突然资金链断裂而无法退还?对此,酷骑的张凡称,目前,政府层面对此确实没有专门的监管机制,但企业内部有监管机制,“我们自身有巨大的资金支撑,不会出现无法退还押金的问题。”

市民期盼

增设自行车道和停放区域


“安全是我现在骑单车的最大顾虑。”芙蓉区的唐女士说,自己愿意少开机动车,多骑单车,但目前长沙不少路段没有专门的自行车道,还有不少自行车道经常被机动车霸占,骑单车的危险系数比开车高多了。她希望,未来长沙能规划建设更多自行车道,并科学严格管理,这样才能实实在在改善骑行环境,鼓励大家绿色出行。

随着共享单车进驻企业及投放量的增加,张凡期盼,相关政府部门能与企业一同积极应对,规划更多的单车停放区域,有序引导市民规范停车。

部门回应

自行车道相关建设计划还在完善

市住建委宣传教育处相关负责人告诉记者,目前市住建委管的是公共自行车,共享单车不归住建委管,还不能确定是否有为共享单车增设停放点的打算。在自行车道方面,该负责人表示,去年,长沙已对城区26条主干道进行自行车专用道改造,2017年的自行车道相关建设计划还在完善中,预计3月会公布。 

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如果想骑车愉快玩耍,必须要知道的事情——

 

1.长沙未来三年还将沿着城市主次干道和南北横线及湘江、浏阳河、沩水河等主要水系,建设1000公里自行车道。

 

2.骑行出现错误时,一般关闭蓝牙再重启可以解决80%以上的问题。

 

推荐五条长沙骑行路线——

沿江线路

五一大道——湘江中路——猴子石大桥(第一休息点)——潇湘中路——裕湘纱厂

强度:★★

适合刚入门骑友,多以平路为主,一路江景。

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环梅溪湖

五一大道——梅溪湖——猴子石大桥——湘江中路

强度:★★★

适合想提升的入门型骑友,路途带有缓坡,可以练习踏频,梅溪湖风景迷人,旁边的桃花岭。

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月亮岛

五一大道——滨江景观道——湘江中路

强度:★★★★

此线路适合公路车骑行,路途虽然坡不多,但距离比较远。

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西湖公园

西湖公园——金星中路——咸嘉湖西路

强度:★★

一路休闲骑行,西湖公园内路面已全线修好,但还未通机动车,可环湖骑行。

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浏阳河

朝阳路——浏阳河大道——五一大道

强度:★★

沿河骑行,路况较好,河边很多喝茶的小摊,骑累了可以在河边吹吹风,喝喝茶,十分惬意。

快趁着好天气,

选择适合你的共享自行车,

在长沙的大街小巷里游荡一下,

很惬意的!

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来源 | 长沙晚报记者 聂映荣 朱炎皇 谢春年、年代音乐台(ID:ndyy1069)等

编辑 | 曾茜

值班主任 | 张萌

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