海门资深网友老猫四天三夜单车环行海南岛日记(一)致新车友:运动自行车怎么骑行?

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摘要:旅途感言:四月九日,五个另类、怪物、疯子,神经病,说走就走,登上宝岛海南岛开始挑战自我的骑自行车环岛行程。虽然出发前低估了挑战的难度,但是我们都坚持住了,一直没有放弃,最终全部平安完成全部行程。点击蓝色字免费订阅,学习骑行知识、欣赏骑行趣闻自行车还不

海门资深网友老猫四天三夜单车环行海南岛日记(一)致新车友:运动自行车怎么骑行?(图1)

旅途感言:四月九日,五个另类、怪物、疯子,神经病,说走就走,登上宝岛海南岛开始挑战自我的骑自行车环岛行程。虽然出发前低估了挑战的难度,但是我们都坚持住了,一直没有放弃,最终全部平安完成全部行程。

点击蓝色字海门资深网友老猫四天三夜单车环行海南岛日记(一)致新车友:运动自行车怎么骑行?(图2)免费订阅,学习骑行知识、欣赏骑行趣闻自行车还不会骑吗?只要腿脚没毛病不就会骑吗?
也许这是你看到这个题目的第一个反应,但如果你买了一款运动单车,并且想让它为你的健康、生活以及生命带来益处,问题就没有这么简单。

严格来说我也是个新骑友,现在来回答这个命题,的确不那么容易,但是看到身边很多车友走过了一些弯路,给身体带来了一些伤痛,很不忍心,再结合自己走过的弯路和经历的苦痛,我斗胆出来抛砖引玉,敬请老车友与高手不吝赐教,大家一同骑出健康,也算响应骑行天下论坛一直倡导的分享文化。

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最真感谢:同行的两位同事陈健(老村长)、杨军和两位朋友周震宇、杨卫伟,是你们的一路陪伴、关心与指导,才使得老猫能一次次的死而复生。特别感谢同事“老村长”的细心照顾与技术上的全面支持和随时的鼓励,使得老猫成为“不死猫”。

环海南岛骑行D1(4月9日),海口阵雨,20-28℃。上海浦东机场飞海口美兰机场,自行车装箱以随身行李方式随机托运。由同事亲戚的公司派车接机至海口西海岸住宿地,便立即拆箱装车,准备第二天开始正式行程。

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一、你的车子适合你的身体吗
买车一定按照自己的身体数据,购买大小合适的自行车,这是科学、健康骑行的基础。
买完车后一定要进行科学的调整与设定,这不是个简单事情,一定要请有经验的专业人士操作。车子设定一次就永远适合自己身体了吗?
不是,因为你的身体随时都在变化,刚开始骑行时,腿部力量小,背部力量也弱,不可能像老鸟那样车座高高、趴在车上骑,一定要随着自己身体运动机能的变化随时调整你车子的设定。
我看到杂志上介绍,一位日本业余骑行者,买车半年内调整车子设定了六次!为什么?因为刚开始时设定车子一定要适应自己的身体,那就一定要怎么舒服怎么来,如果设定成老鸟那种车子,肯定会伤害身体。
买车后先设定好你的车子,不要看老鸟,不要看环法车手的车子设定,你的车子只要舒服就行了。

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二、买车后三个月内我该怎么骑?
也许你买车的诱因就是想像别人那样飞驰而过,想在电动车惊讶的目光中远去,但是在三个月内,且慢!
人的身体毕竟是肉长成的,不是钢铁。除非你有很好的体力基础、经常坚持较高强度的体育运动(像仇处长那样),一般人还是先打好基础,逐步锻炼提高腿部力量、背部力量、心肺功能等,万丈高楼也需要先打好坚实的基础。基础怎么打?我认为只要着重在以下几点:
1.控车,无论山地还是公路车,对新车友来说控车是最基本的,特别是高速骑行、转弯时,一定要小心,速度是个很锋利的刀,掌握不好就会狠狠伤你。我就是在骑行三个月左右是在广阳道上以28的速度摔出去5米,从此不再不知天高地厚,毕竟生命是底线。
控车要求对自己车子操控的熟悉与熟练性,逐步练到人车合一,练到车子像自己的腿一样。这个说起来容易,做起来难,需要慢慢体会。
控车是基础,是你在危急关头保障生命的法宝。
2.力量
自行车骑行需要的力量可能与其他运动的侧重点不一样,同样是骑车,骑山地车与骑公路车要求的身体力量侧重点也不一样。所以骑车锻炼身体力量一定要有针对性,一定要循序渐进。
身体力量的锻炼是个漫长的过程,没有捷径,需要长期坚持,付出汗水。但一定不能急于求成,一定不能在力量不足时长时间过量运动,这样只能对身体造成伤害。
3.踏频
踏频高低是决定你最终能骑多快多远的重要因素,踏频快慢跟你的心跳快慢密切相关,所以刚开始时尽量不要只看速度表,而更应关注踏频表。

三、新手向较强能力车手的过渡
每人都想尽快成为骑行能力很强的车手,但是一定要尊重自己的身体,身体是个很复杂的系统机器,而每个人的先天身体条件又不一样。有句话说的很在理:你最终能够骑多快,基本上已被你的基因决定了。
但作为新手,只要我们努力与坚持,肯付出汗水和精力,我们的骑行能力一定会提高。但是过渡的时间因人而异,有长有短。
过渡期的车友该怎么做,我认为主要有以下几点:
1.尽量坚持每天都骑,要相信你的身体是有记性的,只要持续、经常骑行,才能让你的身体记忆不断强化,让你的身体不断适应你的挑战,让你变得越来越强。
千万不能把自行车变成一个周末运动,这样不光容易伤害身体,并且也不利于提高骑行能力,只有周末的大运动量、高强度骑行,很容易伤害身体。
最好给自己每周设个骑行时间目标,如果哪天骑少了,隔天再补回来,保持周运动总量基本相当即可。
2.挑战自己也要相信科学
过度超过自己身体能力的挑战只能伤害身体,老是这样伤害身体,也不会获得自行车运动的益处。作为新车友,一天的骑行里程一定要逐步提高,先30、50公里然后再试着一天骑个100公里试试,然后再慢慢提高。
不建议新车友一上来就长时间、高强度去爬山,这样很容易伤害身体,特别是膝盖。有些伤害是不可逆转的,会留一辈子的遗憾,一定要慎重。
四、新车友骑行的几个不要
1.不要大盘带小飞,刚骑车的一年内,最好别在平路上用大盘。
2.不要每天都拼命骑,也不要每天都没有目标地骑,最好有个周计划,恢复期、上量期、高强度期,穿插进行,也让身体有个适应。
3.不要让自行车变成周末运动,尽量坚持每天骑。(重复是为了强调!)
五、自行车运动的几个注意
1.千万注意自己膝盖的感觉,忽略它的感觉可能让你一生都没法骑车。
一般来说,只要科学骑行不会伤害膝盖,如果膝盖疼,就说明你车子设定不对,或者你骑的不对。
我一共疼过三次膝盖,第一次是刚穿上锁鞋后,锁鞋角度没调整好,车座也没升起来,结果骑车去天津时膝盖很疼,还好,及时请教高手后,重新调整和设定;
第二次是调整车座时没注意,车座向左歪了一些,由于脚被锁鞋固定,左膝盖疼痛,回家用细线一拉,发现也就歪了两毫米!
通过多次调整锁鞋、车座,让我深刻体会到,调整自行车,一定要以毫米为单位,看似不大的调整就会给你身体带来明显的感受。
第三次是骑车爬妙峰山,往返260公里,过量了。
还好,这三次疼痛都不厉害,并且及时请教了高手,对车子相关部分进行了重新设定,没有造成大的伤害。顺便为红花油做个广告,这三次都是抹红花油好的,很管用,包括肌肉酸疼也可以用。
2.一定要有个开放和虚心的心态
自行车世界知识、技能和经验浩如烟海,我辈懂得也就是一点点,特别是近期看了台湾和日本的专业自行车杂志与想关书籍,感觉尤为深刻。国内这方面的知识、研究与实践还非常欠缺。
一百年前,国人就呼吁德先生和赛先生,但现在这两位先生还是没有真正在我们心中扎根。
只要相信科学,相信万事万物都有规律,你就会有个开放的心态,你就不会认为自行车不就两个轮子,还会有什么大学问,还用学习吗?还用虚心请教别人吗?
3.注意倾听自己身体的声音,注意保护好自己的身体,但同时要持续、有限度地超越身体能力,这样你才能变得更健康、更强壮。

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环海南岛骑行D2(4月10日),骑行第一天,海口至文昌。第一个行程就给我们来了个下马威。风雨太大,准备还是不足,原计划已不能执行。只好进市区第一次修整。

第一次修整后,中午决定继续执行计划。从北部海口西到东部文昌100多公里,201省道大都是起伏的丘陵,大家都没有骑过这种路,更不要说我。 反正一路上雨水加汗水,衣服湿了干干了湿,最后身上脸上雨水汗水还有泪水,真是眼泪鼻涕一把抓。进入丘陵路段后雨越来越大,累得几次想把车子丢掉不干了。还出现两次同行者暴胎的意外,我们用正宗文昌鸡互相激励,继续继续。终于安全到达文昌!没想到自己有这样的潜力,能挺过来。

过程再艰难沿途的风景、水果还是不能错过的。

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环海南岛骑行D3(4月11日), 今天继续下雨只好修整,在文昌周边休闲游,只骑了30多公里。逛了半天东郊椰林和红树林,还登上鱼排自己点了条不知什么名的活鱼清蒸作为午餐。下午带雨骑行至高隆湾沙滩,风大气温也很低。风光都很美,由于大家都知道的原因,游人很少。

夜游文昌市区、老街。吃上了正宗的文昌鸡,很肥,味道不错。街头水果摊很多,还有很多槟榔妹。市中心的大榕树很不错。

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环海南岛骑行D4(4月12日)文昌至万宁(走沿海线经过潭门镇,博鳌)。今天又一次打破老猫的又几个个人极限! 路程突破130公路自行车行业资讯,最让人无法忍受的是沿途有十几个坡度很高的高坡,其中有一段竟然是连续四个上坡,跟本就没有冲坡的机会,当时真的想放弃了。 今天才真正走了山路,与今天比,第一天真是舒服 。晚上喝了点酒,准备马上休息了。

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环海南岛骑行D5(4月13日)今天单日里程又刷新为135公里,上岛后第一次出太阳,蓝天烈日,幸好气温不是很高,有几个高难度的Z字形陡坡。上了一段高速,夜行一段山路。海口至三亚实际骑车3天,总行程360公里,已完成计划的一半。

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至此,我们环海南东线基本成功,历时四天,实际骑行时间为三天,第一天雨骑起伏路,第二天下大雨被迫休整,第三天阴天,明显的起伏路,第四天晴天,上下坡路,盘山路分界岭,翻越竹落岭。难度系数依次提升。

环海南岛骑行D6(4月14日) 昨天的辛苦加餐还是有回报的,今天轻松了很多。参观过绝对商业化圈地化的亚龙湾后,直奔市区三亚湾,找近海滩的酒店入住休息,计划傍晚下海去沙滩艳遇落日。

终于艳遇了一回三亚的夕阳 。至此环海南东线400多公里左右路程圆满完成。

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