太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势

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摘要:点击上方“顽石骑行”关注公众号精彩内容写在前面的话: 如果你还未看过上一篇自行车的调节,这里有传送门——《 自行车的调节与骑行姿势——自行车调节》,只有当一辆自行车的设定符合实际使用环境时,这一篇文章的骑行姿势才会有意义。 当

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写在前面的话:

       如果你还未看过上一篇自行车的调节,这里有传送门——《 自行车的调节与骑行姿势——自行车调节》,只有当一辆自行车的设定符合实际使用环境时,这一篇文章的骑行姿势才会有意义。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图1)

       当然对于上一篇文章,我并没有把所有调节方式都展开讲,很多设定也没有提,且只是个人经验之谈,并不是行为准绳。我只是希望,可以通过这样的文章作为自行车新人的垫脚石,发现关于自行车的乐趣,并通过这些文章能简单的处理一些日常问题。文章未尽之事宜,望众读者多担待,错误之处还望多多斧正。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图2)

说到滨河自行车道,相信很多人都很喜欢,觉得是一个锻炼的好地方,可近日,车道上的一个现象,却让许多市民感到烦恼,你在滨河自行车道骑行时有遇到这样的情况吗?

骑行作为一种健身方式

被越来越多的人喜欢

正文:

    在一切开始之前,你是否还记得,我在之前的文章中写的关于放松的解读——《作为骑行新手应该如何更好的参与骑行?》,其实所有骑行姿势以及骑行过程中姿势的调节,都是围绕着放松为前提展开的。姿态与心态在心理学中是具有一定相关性的,也可以在某种程度上说它们是相互成就的。一个放松的姿态会带来放松的心情,反之一个放松的心情也会影响到肌肉的灵活。

      但是姿态的放松,一定是有一个前提的,那就是对熟悉的事物才能足够的放松。所以作为新手只能先从心态上去放松自我,知道目前的各种操作不顺畅,踩踏费力,哪里都不舒服是正常的过程。随着骑行里程的增加,对于自行车认知的增多,肌肉形成了良性记忆,整个骑行的过程就会变成一次又一次的享受。

咱太原的滨河自行车专用道

也在这个夏天发挥了很大的作用

      这里插一个小技巧,熟悉自行车最快的过程一定是定车,没有之一!透过它你能不断的发现自我,听到更多来自心底的呐喊,那些被形式以及他人压抑后的呐喊。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图3)

但是有些市民

摇车——你与大神的差距一定是在摇车上

由于骑车速度过快

      摇车也可以叫做抽车,而其到达的目的有三个:

1.调整节奏,多用于大长坡、很长很枯燥的路面。使更多的肌肉参与运动,改变呼吸频率、发力方式。

导致自行车道上经常发生一些碰撞

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图4)

“这几天我去滨河自行车道骑行,又发现有人骑得太快,碰倒了一个小朋友。”8月31日,太原市民郭先生拨打媒体热线电话,说他最近已经遇到好几起自行车碰撞的事,建议大家为了自己和他人的安全,都能骑得慢一些,别把自行车道当成竞速场。

9月1日、2日,记者走访了自行车道的骑友、小朋友及家长、汾河公园的保安,并采访了汾河景区管理委员会的相关人员。记者了解到,目前已有太原市人大代表关注此事,并进行了现场调研,下一步准备进行立法提案,保障更多人的安全。

2.发起进攻或冲刺,拉爆的基础动作

记者走访:自行车道上总有骑友一路飞奔

根据郭先生转来的视频,记者看到,发生碰撞的是两名骑行爱好者和一家人,视频拍摄的是8月下旬的一天晚上,位置在某段高架桥上,小女孩由父亲抱着,可能是碰到了膝盖,她一直在哭,旁边有两辆共享单车和一辆公共自行车,孩子妈妈正在跟两名骑行者抱怨,嫌他们骑得太快。

郭先生说,这只是他看到的一个画面,其实,隔三差五就有骑友碰到这样的事。“说穿了,就是骑友骑得太快,如果碰到小孩突然跑出来,刹车不及时就容易撞上。”郭先生表示,尽管汾河景区管委会特意限定骑行时速为15公里,但还是经常碰到飞一样骑过的骑友,有的骑得比电动车都快,带孩子的家长能惊出一身汗来。

3.对于短、陡坡的攻坡,可以节约很多体力和时间(但一定要调整好重心)

      摇车根据不同的使用情况姿态大致有两种:

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图5)

9月1日和2日,记者多次上自行车道走访,发现跟郭先生说的一样,总有骑友骑得飞快。有的骑着宽轮胎的山地自行车,有的骑着细轮胎的竞速自行车,都能调节挡位和速度。有时候,还有三四名比较专业的骑友,骑行服一致,头盔整齐,戴着提示器,一路飞奔。

一位带着孩子的家长说,孩子本来也在学骑自行车,他就带着孩子来自行车道,一边学骑车,一边观赏公园美景。不过,就是得时时刻刻提防着身后冲过来的自行车。“我天天给孩子强调,咱们只能走白线的右边,左边是留给对面的人用的。”家长说,为的就是避免被身后的骑友撞上来,造成伤害。

1.调整节奏,爬长坡时使用的摇车,肩与腰为放松状态。手臂小幅度摇晃车身,有种小跑的感觉。

2.冲刺,进攻使用的摇车为大幅度摇车,此时颈部一下全身都处于发力状态,腰部尽量弯曲俯身以减小风阻。对于攻坡的摇车需要通过腰部灵活控制重心,保证后轮不打滑,前轮不翘头。

骑行爱好者提醒:行经桥下、出入口等处要尤其注意

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图6)

记者发现,在自行车道的每一个进出口处显眼位置,都张贴着由太原市汾河景区管理委员会发布的《太原市滨河自行车道管理公告(试行)》,公告明确了禁止电动车等车辆驶入,禁止骑行时速超过15公里,骑行者必须年满12岁,骑行协会举办团体骑行活动前须经过同意等等各项规定。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图7)

(网络配图)

平路骑行——克服风阻,适时调整姿态

在迎泽大桥和漪汾桥等多个出入口,记者咨询了多名汾河公园保安,他们均表示,最近的确有发生碰撞的事情发生,一般情况下都是轻微的皮外伤,发生碰撞的双方一般都是自己调解处理了。“我们的责任是规劝和监督,但是不能处理这些事故,如果双方谈不拢,我们会帮忙报警处理。”保安还说,像一些电动车、滑板车、轮滑等设备,都是不允许上自行车道的,还有就是禁止宠物上来。

一位交警告诉记者,不管是市区常规自行车道还是汾河公园自行车道,都不允许12岁以下的儿童骑行。如果发生了碰撞,有人受伤,即使是两辆自行车撞在一起,他们也会进行处置。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图8)

此外,交警也会在出入口和驿站等人员密集的地方进行疏导,并提醒过往车辆减速通过。毕竟还有老人和小孩,如果骑得太快,碰到别人也是给自己找麻烦。同样的,有些地方,汽车进入汾河公园停车场是和自行车道有交叉的,这些地方也是重点管控的地段。

那么,什么地方容易发生碰撞呢?记者咨询了两名骑行爱好者,他们说,首先是每座汾河桥下,白天骑行时突然从亮处进入暗处,会看不清桥下情况,而桥下往往多小朋友和老人聚集,他们躲在桥下玩耍或者乘凉。其次是出入口、驿站等人多的地方,再然后就是桥墩的拐弯处,看不到对面来车,容易发生意外。

上图姿态结构稳定,可以缓解腰背酸痛的问题。为大多数时间的骑行姿势,骑行过程中可前后移动屁股,使不同大腿肌肉群交替发力。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图9)

此姿态多用于风阻较大时,下坡也可采用这样的姿态。前倾的身体可以减小风阻,提高腰部发力。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图10)

为什么要骑得这么快呢?有的骑友说是为了锻炼效果,有的则说为了提高自己的骑行成绩,在朋友圈晒自己又骑了多远,还有的说得把汗出透,骑得太慢没意思。

所以平路加上摇车,一般为三个姿态,根据不同情况交替使用。切勿全程一个姿势。

爬坡——灵活控制重心,腰是重心之源

汾河景区管委会:已有太原市人大代表现场调研

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图11)

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图12)

9月2日自行车赛事,记者联系了汾河景区管理委员会的郭凡科长,据介绍,骑行爱好者越来越多,发生碰撞也屡见不鲜,目前有太原市人大代表已经进行了现场调研,准备下一步提案立法。

      勿全程以坐姿爬坡,一定要适时变换臀部位置,并偶尔采用摇车。要爬长上坡,有一个技巧可以最省力,每隔几分钟便以摇车及坐姿轮流交换骑乘,倘若你的位置一直不变,同一块肌肉将很容易疲劳,且你的效率及骑车乐趣也会消失殆尽,故以坐姿骑了几分钟后,就变换到较大齿位,改摇车骑一会儿,摇摆车身后半部,同时身体微向前倾,让体重向下作用在踏板上,过几分钟后,再换回坐姿,并退回较小的齿位;在到达坡顶前,全程反复运用这个要领,如此一来,你会觉得比较轻松,而且也较不劳累。

“汾河公园自行车道设置时本来就是慢行车道,一方面是考虑安全问题,另一方面是为了让市民有空闲欣赏汾河美景,这里并不是竞速赛场,所以还是呼吁骑友们骑得慢一些。”郭凡建议,首先,市民在进入自行车道前,一定要先看汾河景区管委会发布的管理公告,里面详细规定了各项注意事项,同时要配合保安的管理,比如不让遛狗、不让12岁以下儿童骑行等等。其次,之所以老有碰撞的情况发生,还是说明骑友速度太快了,限速15公里,如果大家没有一个概念的话,就尽量慢一些,慢到前方有情况自己能够及时停住就行。在出入口、驿站等地方,有很多老人、小孩,骑行者一定要看清楚情况,规范自己的行为。同时,带孩子的家长一定看护好孩子,尤其是12岁以下的儿童。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图13)

(网络配图)

“规定是不允许12岁以下儿童骑行的,我们也提醒了共享单车和公共自行车的运营方人员。”郭凡说,可是,仍有12岁以下的小孩骑行。

最后,在汽车与自行车道交汇处,也张贴了慢行提示牌,避免车辆撞上骑行者。

下坡——时刻盯着弯道

下坡的技术可以理解为:通过弯道的艺术。

●在你没有足够的技巧压弯以前,一定记住入弯前减速!入弯前减速!入弯前减速!!

在此,记者也提醒市民,不管怎样,汾河公园自行车道是一个大家都能进行锻炼的地方,骑得慢一些,可以保证更多人的安全。如果实在想骑得快,可以错开时间段和地方,选择清晨在龙城大桥以南,或者北中环桥以北等路段骑行。同时,希望家长尽好监护人的职责,尤其是照看好学龄前儿童,因为他们的行为不可预知,更容易发生危险。

●务必将重心置于外侧踏板

●转弯时,内侧踏板勿在下!!!

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图14)

      最令人捏把冷汗的莫过遇见一位新手在过弯时,将内侧的踏板向下,再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面,后果不堪设想。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下(如果你要左转,则将右踏板踏下,反之亦然)。踩着踏板的同时,将身体重心转移到车身外侧,并微提车座。确定内侧踏板在上,以远离伤害。

      网上也有很多的压弯教程,在这里我就不在赘述了,唯一注意一个,网上不会教的压弯技巧,那就是前轮压弯的时候,一定要在重心上给予它一定的压力,使它有足够的摩檫力。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图15)

      由上图可知下坡时重心一定朝后,双脚处于平行状态,才能保持整个车的稳定,以及保证落差的通过能力。同时手掌,手肘,膝盖要保持放松,想象自己是一个弹簧在车上随着震动来回跳动,只用控制好视线,盯着眼前最大的石头,最深的沟,你就可以避免撞上它们。

太原滨河自行车道成为竞速场,市民骑行时忍不住担心发生碰撞事故!自行车的调节与骑行姿势——骑行过程中的姿势(图16)

视频提供:海明

顽石骑行,大宝学堂,将不定期开课,下节课继续!

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