《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙

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《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图15)

CCTV-10《我爱发明》逍遥骑士(2015.11.11)视频

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《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图16)

《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图17)

  咋天是五个老头单车铜川骑行湖南长沙第三天,骑行141公里,个人开销97元。酒足饭饱后回酒店躺在床上开始完成当天任务,左手拿手机,右手打拼音,闭着左眼,微眯着右眼 写故事。写着写着手机掉在胸前,实在太瞌睡睡着了一下下。继续努力更新,因为还有许多骑友在等待我们的骑行故事,不能让亲们失望,至到十一点多才算完成,也没检查就发表了,连标题后缀三都忘写了[捂脸][捂脸]这时还想相机传视频到手机才想起来忘问酒店密码,只能第二天更新西瓜视频。  早上手机闹钟 把熟睡中的姚哥惊醒,他急忙 穿衣洗漱,见我在看手机,问我几点?我说5:20 ,他直接躺到床上说再睡个囫囵觉。快七个出门吃过早饭后沿209国道向南骑行。骑行20公里左右根据导航提醒过了包北高速公路口向西骑向208国道。几个起伏路后过大桥右侧面风景不错想停车拍照,可见到他们都已骑过向前只能放弃。快到屋崖村右边山上落石路段很吓人,感觉石缝间的石头顺间就会落下。  《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图18)
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  又爬上一段陡坡在路边见有人居住,纷纷前去补充开水。主人听说我们骑湖南长沙,说这条路线要多骑160公里左右,最好原路返回过高速路口骑郧阳,今天住在郧阳县城,明后天逛逛武当山,我们采纳了他的建议,原路返回骑向郧阳区。  沿209国道骑到丹江大桥等候老胡,见一70多岁老汉在剥花壳,双手不停抖动,询问得知是个鳏夫,16岁双手就开始抖动,没钱看病也就没看,也没有女人愿意嫁给他。用他的话说小病可看,大病是命,看也是白花钱 。我以为然,60岁该干啥干啥,不要等老了把钱交给大夫,关键还落不下好。  中午11:30 离开河南进入湖北。见识了湖北的大山,动着几公里拾几公里的上下坡,确实比陕西的坡硬。前几天都是11:30 左右开始吃午饭,今天11:30 多还在爬谭山镇的大坡,快12点 才开始吃饭,把人饿坏了。  《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图20)

  吃饭时导航谭山镇到郧阳区有50多公里,据吃饭的当地人说几乎一路缓上坡,但有两个拾几公里的长陡坡难度更大。我们一路等了老胡好几次也没见人,先在白桑关村路口等他,这时老胡还在爬坡,而我们已经到顶且放坡5公里到了村口,当时真担心他的单车扎胎,要是扎胎了可咋办?最后等到他安全到达才放下了心。  《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车骑行故事——铜川单车骑行湖北张家界,湖南长沙(图21)

  最后一个拾几公里的长陡坡更难,几乎均速6、7爬坡,全凭毅力坚持登顶,然后换上厚衣服爽歪歪的下午5点多骑到了郧阳区,结束了今天的骑行,骑了121公里。老胡吃饭时屁股连凳子 都不敢坐,最后跟上板要了垫子。

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平度闪电提醒您:

     不管骑车的目的是什么,为了健身减肥、休闲娱乐、还是参加比赛,都要保持一个愉悦的心情,那样才能体会到骑行的乐趣!

曾经的骑行爱好者,却立志打破传统骑行方式,只因为传统弯腰趴伏的骑行姿势,不耐劳累,还会滋生健康隐患。发明之路,道阻且长,什么样的蹬踏角度最合适?什么角度的前叉最合理?如何才能舒服地微躺着骑车?

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在车水马龙川流不息的大街上,有一种简单便捷的交通工具随处可见,那就是自行车。在不太久远的过去,中国曾经是自行车的王国,而今天,大多数人仍然青睐这种结构简单的交通工具。而简单的自行车到了爱好极限运动的年轻人身下,就变得魔力无限。然而这种出行方式因为使用者长时间趴伏的骑行姿势,也会给人带来腰腿酸痛,长期依赖自行车出行也会酝酿健康隐患。于是有人将变革的主意打到了自行车身上。

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30迈创始人丁振辉迷恋自行车运动多年,在一次驴友自发的骑行活动上,结识了大自己很多岁的曲建防,两人是同道中人,一拍即合。在私下交流中,两人都发现了传统骑行姿势的弊端。那就是长期趴伏在龙头上的姿势容易造成劳累,危害健康。想要挑战司空见惯的骑车方式,看似很难,丁振辉却在生活细节中找到了改变的契机。

平时喜爱健身的老曲发现健身房的运动单车,结构更加简单,车把靠后,身后还带有靠垫,人骑车的时候身体直立,重心靠后,长时间锻炼,腰背压力不大,能不能根据这个思路,把传统自行车骑行的重心也往后挪呢?有了这个想法,老曲可是睡不着了,灵感的火花驱使他立即将脑子里天马行空的想法画出来,刚开始的设计图可谓奇形怪状五花八门。老曲叫来好友老丁一起探讨,大家在一起说说笑笑,吵吵闹闹研究了两年多,一款成熟的躺着骑的自行车原型出来了。

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30迈的微躺车与传统躺车有所不同

在这里,我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车,做一下知识普及。躺车,一直以来是一个小众产品,在国内,大部分躺车的产品,都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊,企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外,尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家,躺车是独具魅力的,比如,世界顶级躺车荷兰品牌Challge-recumbents,连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道,自行车竞技速度一直是被躺车刷新的,由于速度太快的问题,曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及,这也是也未被厂家大量制造的原因。但是,躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显,一般人不容易上手,学不会,所以一直很难普及,从而难以成为大众消费品。

30迈研发的微躺车,结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点,虽然比全躺车速度慢一些,但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题,而且比传统城市自行车更快。另外,与常见的传统两轮躺车不同的是,骑行者不需要完全躺下,这让30迈继承了躺车的某些优势,可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑,发力的功效更高,速度更快(据悉已经突破40公里每小时),而且骑行更加舒适。

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骑着微躺车去郊游

 

时代在发展变化,今天的时代特点是,无论在都市,还是在乡村生活,汽车、电脑、手机这些新的生活方式,让人们变成了久坐族、开车族、低头族,从而腰椎、颈椎病也越来越多。现在许多人骑着山地车压马路,而山地车的结构不适合城市骑行和郊游,骑时间长了屁股痛、腰痛、手臂酸麻,严重的甚至会导致前列腺炎、睾丸癌。30迈的微躺车,让人们可以直起身、抬起头,甚至带点躺姿,腰背更加放松的方式来骑车,通过骑行姿势的改变,带来完全不一样的骑行体验,骑车人不用埋头看路,视野也更加开阔。

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创新是发展的动力,30迈创新研发微躺自行车,通过央视《我爱发明》栏目报道,引领时尚健康骑行新潮流,同时让更多有志创业者找到成功的密码。

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