Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!

admin 次浏览

摘要:我本人是汽车迷,但更是摩托迷。在美国有车,但因为摩托省油,停车方便,不怕堵车,我也常骑摩托,频率甚至高过开车。在国内托家乡政府没有禁摩的福,因为家住郊区,公共交通和自行车出行不便,也依靠摩托出行。关于禁摩这事,我自然是有私心的。可作为一名交通政策的研

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图1)

我本人是汽车迷,但更是摩托迷。在美国有车,但因为摩托省油,停车方便,不怕堵车,我也常骑摩托,频率甚至高过开车。在国内托家乡政府没有禁摩的福,因为家住郊区,公共交通和自行车出行不便,也依靠摩托出行。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图2)

关于禁摩这事,我自然是有私心的。可作为一名交通政策的研究人员,从公共政策和交通管理的角度来讲,我也是反对禁摩的,今天尽我所能心平气和的说说我的观点。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图3)

一、摩托车太不安全

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图4)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图5)

随着天空车队一起走红的Rapha,已经满载着大环赛、世界杯的荣誉,并成为Cycling Lifestyle的代表。动辄几百美元的骑行服,运到国内再光荣的为国捐上30%的关税。结果到手后吊卡上却印着再熟悉不过的三个单词Made in China心中自然暗暗不爽。

怎么回事?!

摩托车确实不安全,不管按照哪种标准都是乘客死亡率最高的,如下图:

放心,你绝对不是买到了山寨货。其实Rapha的服装代工厂有两家,一家位于中国大陆,一家位于意大利。今天我们先来介绍这家位于意大利的Moa Sport:

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图6)

如果参照最为合理的标准,即按照每亿公里的死亡数的话(因为具体到一个人从A点到B点,更换出行方式并不能导致),骑摩托车的人死亡率是开汽车的人的36倍。

MOA Sport’s Castel d’Ario

[ 世界级骑行服工厂 ]

但是这就能成为禁摩的理由吗?在公共政策领域,一般来说,禁止一件事情一定是因为它的外部性,也就是说,如果因为摩托车不安全而禁止摩托车,只能是依据摩托车对他人的安全危害的大小。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图7)

Rapha的高端骑行服部分都是由MOA Sport’s Castel d’Ario所生产,这家公司有个还不错的子品牌叫Nalini。2012年的世巡赛中有50%的职业车手穿着了MOA或者Nalini的装备。

然而摩托车因为质量小,对道路上其他交通工具和人的危害显然是远小于汽车的。如果依照外部危害的大小来判断,那么首先应该禁止的是汽车,而不是摩托车。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图8)

一半以上的职业车队选择了Moa ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图9)

因为骑摩托对本身乘员的风险大而禁摩,这是一种父权主义的观点。这种观点的基础是,认为民众就好像幼稚的小孩子一样,没有能力规划自己的生活,所以需要政府来指导和规范民众的生活。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图10)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图11)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图12)
Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图13)

Moa赞助的选手获奖无数:10次环法冠军,7次环意冠军,4次环西冠军,4次世锦赛冠军以及3次奥运会冠军。

这种思想运用在硬性毒品这种一旦沾染,难以戒断的事情上还有其合理性,但摩托本身并不存在任何导致民众无法自制的因素,而且最重要的是,即使有安全的风险,很多人在权衡了摩托的低成本和方便的优势,并与其他可选的交通方式比较之后,仍然觉得摩托的好处超过了它安全性上的坏处。

而且,这种父权主义的思想一旦滥用,后果是很可怕的。今天可以以你的个人安全为由禁止你骑摩托,明天就可以以青少年的个人发展为由禁止电子游戏,甚至以你的个人健康为由禁止你吃任何腌制食物,照这条路发展下去,人或者与其说是人,倒不如说是国家控制的机器零件。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图14)

二、摩托车扰乱交通秩序

造成交通拥堵

当今中国社会上不少人,特别是汽车驾驶员,都认为摩托是造成交通拥堵的主要元凶。比如下面的这张图:

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图15)

很多人说,摩托车是阻碍交通顺畅比较重要的原因之一。他们的灵活性够强,因此随意性也很强,最重要的是速度还很快。

2010年MOA成功上演帽子戏法:他们赞助的选手巴索、康塔多和泥巴里分别赢得了环意、环法和环西的冠军。

这算是挺有代表性的一种看法了。但这真是个天大的误会,如果摩托车在这个图中造成了交通拥堵,请问若是把图中所有的摩托车都换成汽车,难道交通情况不会更加拥堵吗?要知道一辆两轮机动车在道路上行驶需要的道路面积大概只是汽车的1/10到1/3。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图16)

工厂的车间里挂满了选手们的海报,不过看起来这家公司对Cipollini这家伙情有独钟。▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图17)

从背带骑行裤到骑行内衣,从袜子到抓绒骑行服,几乎每个职业运动员都穿过这家意大利公司的产品。 ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图18)

在任何一个高密度的大城市,如果私家车占相当比例,就一定会存在大量的交通拥堵。而公共交通即使再发达,也总不如私人交通门到门的出行方便,也无法像私人交通工具一样提供人们掌控自己生活的满足感。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图19)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图20)

大量的职业选手的使用反馈,本身强大的研发团队,这让MOA首先在Nalini的骑行裤垫子中使用微纤维取代鞣革皮。这项重要的发明解救世界各地自行车手的屁股。 ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图21)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图22)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图23)

而摩托车几乎是唯一能够在大城市能够实用但有不至于造成拥堵的私人交通工具。台北对比秩序和规模类似的首尔,拥堵程度较低,大概就有摩托车的功劳。

纤维的染色是MOA他们的一大特色,使得制衣时颜色的运用更加的灵活。▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图24)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图25)

再比如下面这张图,是四川省眉山市下辖的仁寿县城,因为汽车的迅速普及,加上缺乏交通秩序,连小小县城都堵的如此水泻不通。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图26)

如果能把其中一半的汽车换成摩托,恐怕交通情况就会立即好转吧?

此外,更重要的是,摩托相比汽车能大大节省停车的空间。中国很多城市的老城区在建成初期并没有规划足够的停车场和停车位,汽车普及后大量汽车无处停放就只好乱停乱放,相对来说,老城市容纳摩托就容易很多,去过意大利的同学,应该也能理解这个情况。

由电脑控制的纺织机可以很快的制造出具有无缝拼接的内层以及不同技术花样的骑行服。▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图27)

在中国北方,摩托可能长远来看对大部分人只是过渡方案,毕竟冬季骑车太冷。但在华南地区,摩托四季可骑,炎热时骑行尤其惬意,即使未来收入提高,仍不失为一个成本低,占用道路少的出行方式。

切割车间,在这里各种订制图案被按照模板切割同时检查纤维的一致性以制造出切边整齐到令人惊叹的布片。▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图28)

再说说交通秩序。实事求是的说,国内摩托车行驶的总体秩序确实差于汽车。但是这件事并没有这么简单,我也说说我对这件事的几个看法:

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图29)

像大部分意大利品牌商一样MOA坚持‘100%意大利制造’。即便是原料也从意大利本土采购,然后进行再加工。▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图30)

MOA使用热升华技术对聚酯纤维骑行服和短裤进行印染。 ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图31)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图32)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图33)

1.即使总体上摩托车驾驶员遵守交通规则的情况差于汽车驾驶员,并不等于每一个摩托车驾驶员的秩序都差于每一个汽车驾驶员。

有摩托车驾驶员不守规矩,大可以吊销他们的驾照,凭什么要禁止我骑摩托呢?要知道中国私家车驾驶员的素质相比发达国家也是无法忍受,那是不是也要禁止私家车呢?说实话,大部分私家车司机的驾驶素质根本没比骑摩托的好到哪去。

MOA的定制化加工对从小型的业余车队到世巡赛顶级职业车队一视同仁,所采用的工艺都是完全一致的。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图34)

Rapha的荧光粉是一种特殊的颜料需要特殊的印染工艺。 ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图35)

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图36)

2.摩托车没有规矩,也是交通执法部门对摩托车行驶监管不力。摩托车速度相对电动自行车更快,又远比汽车灵活,交警难于拦截。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图37)

现在随着城市越来越拥堵,很多地方交警都需要骑摩托执法,同样是摩托,拦截违章的摩托也就容易一些,另外现在摄像头等辅助执法设备越来越发达,也可以通过视频监控来执法,根据车牌号处罚。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图38)

3.摩托车相对汽车没有规矩,摩托车灵活的操控只是一方面,另一部分原因是摩托车驾驶员整体上文化水平偏低,对城市秩序的重视不够。在发达国家,民众懂得城市生活的必要规矩,摩托车行驶同样井然有序。

从长远来看,禁摩的结果是同样的人慢慢都购买了汽车。如果一个人驾驶不将秩序,那么从摩托换成汽车,只会给社会造成更大的危害。怎么能指望通过禁止摩托解决掉这个问题呢?事实上,我家乡所在的小城市,近年就随着汽车的迅速普及,驾驶员的平均素质在明显下降。

整个缝纫室里有超过60台的缝纫机和整面机。工人们忙碌的加工着背带裤、骑行服、风雨衣和织物。  ▼

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图39)

4.摩托车再没有规矩,因为作为机动车管理,驾驶员是需要考驾照的,也就是说摩托车驾驶员起码懂得基本的交通规则,考驾照的过程本身也是一个引起驾驶员重视的过程。

政府禁摩以后,企图通过发展电动车,限制两轮车的速度来甩掉管理责任,结果是大量的不受管理的电动自行车驾驶员在道路上行驶完全没有任何规矩,道路秩序只会更差。

所以这里的核心根本不在于速度快慢和操控灵活与否,而在于是否予以监管啊。通过限制车辆的灵活性和速度来改善交通,就好像通过愚民来维持社会稳定一样,既不正义,也不可行。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图41)

5.很多汽车驾驶员时常抱怨摩托车占用了机动车道停车或者在机动车道上慢行挡了汽车的道。这样说的人肯定从来没有骑过摩托,甚至可能连自行车都没有骑过。

在中国,占用非机动车道、摩托车道停车的汽车,远多于摩托车占用机动车道停车(本身摩托车要占用中央的机动车道停车难度也很大吧),有些甚至完全把非机动车道、摩托车道堵死。占用非机动车道、摩托车道临时停车的就更多。

加上有时候因为道路没有人行道(乡下还真的有),行人也在非机动车道上行走。小摊贩也多半利用非机动车道摆摊。所以有时候电动车摩托车占用汽车道行驶,实在是因为非机动车道已经无路可走。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图42)

而且话说回来,摩托车在国内作为机动车管理,除了50cc的踏板以外,跟上城区的车流都不成问题,本就可以在机动车道上行驶的。相反,很多汽车反而仗着自己块大,常常在逆行超车的时候逼迫摩托车让道。

当然,也确实有很多城市禁摩以后出现了交通状况明显改善的情况。但这只不过是因为短期内摩托车车主还无法更换其他机动车,长期内摩托车主当然会用汽车和电动车取代摩托车,拥堵情况只会恶化。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图43)

作为决策者,禁止摩托车,无非是因为自己并不骑摩托,无法从骑摩托人的角度去考虑,只能蛮横而又一厢情愿的希望摩托车主都去乘坐公共交通工具而已。

换个角度,如果有一天城市禁止所有私家车出行,那么骑摩托的人也会觉得城市畅通许多吧,既不用担心汽车将道路堵死,也不必害怕被汽车撞死,还不必为占道停车的私家车困扰。如果这个国家掌握话语权和决策权的人都骑摩托,那是不是就可以将私家车禁止呢?

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图44)

三、摩托车污染大

摩托车相比私家车污染更大倒是事实。这倒是很多人可能没有认识到的。明明摩托车重量小排量小,油耗远低于私家车,为什么污染反而更大呢?这是因为摩托车受成本所限,往往发动机技术较落后,尾气处理能力也较差。

目前中国乘用轿车实行的是国IV标准,摩托车是国III标准,按排放标准来比较,摩托车的尾气排放大概是轿车的2-10倍。如果是拿最先进的混合动力汽车跟最先进的摩托相比,差别可能更大。这也是政府要禁止摩托车,发展电动车的重要原因之一。

但是,这件事情也没有这么简单。

首先,如果摩托车因为成本所限,技术落后,催化器不够强劲,排放高,那么就应该通过对摩托车实行与汽车一样的排放标准,逼迫摩托车厂家提高摩托车配置,改善排放。实际上目前排放最严重的两冲程摩托(50cc两冲的动力远强于四冲)因为排放标准的提高早已不再销售了。

而国III标准的摩托车也都装备了三元催化器。如果提高到国IV标准,摩托车厂家就需要安装电喷,这样一来成本大概要上升大几百元到近千元,相对摩托车售价是不小的部分。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图45)

但因为电喷本身会大幅改善油耗,特别对于城市代步的主力——踏板摩托效果明显,对于用户来说综合成本反倒更低,所以也不是问题。如果进一步调整到国5,摩托车要换装更强劲的催化器也不是不可能。

如果进一步因为私家车缴纳的税费多于摩托,平均排放仍低于摩托,不够公平,那么增加摩托的税费也比强行禁止要好(但也要考虑摩托占用的路面资源和停车面积、造成的交通事故第三方损失也远小于汽车)。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图46)

其次,我们考察污染,也要从全生命周期的角度去考虑。摩托车制造花费的能源、材料远低于汽车,而这些也会造成污染。电动车虽然没有直接排放,但是如果考虑到中国边际增加的发电量都为火电,同时电池寿命较短需要经常更换,而铅酸电池污染也较大,间接污染也并不小于国III标准以上的摩托车.

区别只是污染从城市中转移出去了,但这又存在公平性的问题,而且我国为季风气候,有时候污染地在郊外,城市未必不受影响。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图47)

再次自行车赛事,即使摩托车尾气污染大于家用轿车,因为大量高污染柴油运营车和农用车的存在,摩托车的平均排放依然远低于汽车。2012年中国摩托车占全部机动车的比例为46.5%,但根据《中国机动车污染防治年报》和国家摩托车质量监督检验中心(天津)的研究报告,摩托车污染在机动车各项污染中的占比,一氧化碳为17%,碳氢化合物为17.2%,氮氧化物为1.6%,都远低于摩托车本身的占比。如果要禁止,应该是先禁止超标的柴油车辆。

以上三点当是主要的支持禁摩的理由。其他的理由就基本不值一驳。

比如认为摩托车便于飞车党犯罪。摩托车本身不同于枪支,并不是暴力工具,如果说摩托车可以用于犯罪,那么汽车一样可以用于犯罪,后备箱可以绑票,可以杀人抛尸,性质更恶劣。

Rapha那么贵的原因是什么?去意大利工厂一探究竟!大年初二,死磕“禁摩”的那些荒唐理由!(图48)

再比如摩托车影响市容。如果是摩托车入不了有些人的眼,那就应该取缔吗?那是不是也要因为同样的理由禁止某种服装、某种发式呢?

总得来说,摩托车正如所有的交通方式一样,自有其优点和缺点。正如管理汽车一样,管理摩托车的思路也应该是规范秩序,加强管理,提高技术标准,促进技术进步,如果还有较大的社会负面影响,也可以通过税费等方式来调整。

随机内容
【持续更新中】摩行万里 征战拉萨全程骑行记录 (含山-成都-拉萨-青海-西安-含山)【极致关怀】成都店2020巡回点检+骑行活动(西安站) 【持续更新中】摩行万里 征战拉萨全程骑行记录 (含山-成都-拉萨-青海-西安-含山)【极致关怀】成都店2020巡回点检+骑行活动(西安站)
【年终剁手】2020新车潮品特搜-零件篇【今日任务7.9】续 【年终剁手】2020新车潮品特搜-零件篇【今日任务7.9】续
哈雷戴维森苏州   黄山长途骑行装备小锦囊新的小单车登陆包头?官方回应来了!骑行更方便,价格更低... 哈雷戴维森苏州 黄山长途骑行装备小锦囊新的小单车登陆包头?官方回应来了!骑行更方便,价格更低...
6个姿势,高效率锻炼身体徒步核心理念关节五十年锐意进取统战路 热血徒步新征途——共青团中央汾西县委书记组织机构积极开展中学生脚踏车徒步公益活动 6个姿势,高效率锻炼身体徒步核心理念关节五十年锐意进取统战路 热血徒步新征途——共青团中央汾西县委书记组织机构积极开展中学生脚踏车徒步公益活动
伊春区举办脚踏车徒步德国大众赛!《圣者回忆录》——电单车恋人国泰徒步  连载中(四) 伊春区举办脚踏车徒步德国大众赛!《圣者回忆录》——电单车恋人国泰徒步 连载中(四)
电单车体育运动中,穿上骑行服更要千万别穿内衣呢?18速公路赛变速箱怎样恰当采用? 电单车体育运动中,穿上骑行服更要千万别穿内衣呢?18速公路赛变速箱怎样恰当采用?
青岛大爷大妈“暴走团”占用机动车道健身,暴走团比广场舞更恶劣么? 青岛大爷大妈“暴走团”占用机动车道健身,暴走团比广场舞更恶劣么?
顺行、“飙”车、上坡连电动汽车都赶不上……京师骑友们别忘了儿吧很大要去看一看,我国六大最帅的徒步走线 顺行、“飙”车、上坡连电动汽车都赶不上……京师骑友们别忘了儿吧很大要去看一看,我国六大最帅的徒步走线
自行车前轮左右摇摆? 自行车前轮左右摇摆?
冬天骑自行车都需要什么装备? 冬天骑自行车都需要什么装备?