福州机车新骑士入门指南之浅析摩托车头盔认证标准【装备】女性运动内衣品牌终极大盘点

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摘要:夏萌鳄鱼先生的摩托世界之摩托车头盔是如何进行撞击测试的?高清视频福州机车骑士顺利考取摩托车驾照(E证和D证),购买一台适合自己的摩托车,已经不是什么难事。大家根据自己的腰包看菜下饭,再逐一对比产品的口碑,最终拿下一台摩托车。而摩托车有了,如何购买装备

福州机车新骑士入门指南之浅析摩托车头盔认证标准【装备】女性运动内衣品牌终极大盘点(图1)

夏萌鳄鱼先生的摩托世界之摩托车头盔是如何进行撞击测试的?高清视频


福州机车骑士顺利考取摩托车驾照(E证和D证),购买一台适合自己的摩托车,已经不是什么难事。大家根据自己的腰包看菜下饭,再逐一对比产品的口碑,最终拿下一台摩托车。而摩托车有了,如何购买装备?

很多女生在骑车时有个错误的观点:认为只有胸部大的女生才需要运动内衣

著名运动期刊《Physician & Sportsmedicine》的一项早期研究指出:56%的女性在运动时都感受过胸部疼痛。包括平时穿75B的我,在刚开始玩跑步和骑车时嫌更换内衣麻烦,就穿着带钢圈的普通内衣运动,导致胸部疼痛比膝盖疼痛还要来得剧烈。

我承认,运动内衣不是你骑行装备的购买清单上最激动人心的一项,但无论是公路还是山地骑行,没有穿戴一款优良的运动内衣会导致乳腺组织被过度拉伸,随着时间的流逝让你的胸部不可逆地下垂(对外观来说最要命的一点),严重时甚至会损害胸部健康,诱发乳腺癌等疾病。

乳房里面是没有任何肌肉的,皮肤和一种叫库珀氏韧带的结缔组织是唯一起支撑作用的构造(库珀氏韧带又称乳房悬韧带,连接乳房皮肤和胸部深筋膜,保持女性乳房外形)。但这种韧带像橡皮筋一样又细又弹,所以并不是很牢固,长期损伤后除了手术没法修复。

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这个是困扰福州摩托车爱好者的一个大问题。作为福州机车骑士,应有的机车装备护具是你必不可少的守护神。它不仅能保障你的生命安全,更可以增加你的骑行信心。为了自己和他人的安全,骑行时一定要带齐装备。目前市面上的装备五花八门,为了不让福州新摩友绕弯路、花冤枉钱,下面阿健小编就来介绍一下福州机车骑士必备的装备摩托车头盔认证标准。

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骑行虽不像跑步或跳操有腾跃的动作,看似不会让乳房有那么大幅度的位移。但在自行车上,乳房呈悬挂状态,它们比你做垂直运动的时候晃动得更自由,凹凸不平的路面引起的乳房弹跳更高频快速。乳房的相对位移速度越小,胸部可能受到的伤害也就越小;而速度越大,胸部受到的冲击和共振也就越大,越容易受伤。所以不要认为骑行时就无须穿运动内衣。

阿健驾驭新大洲本田战鹰在摩旅途中

得益于wiggle和海淘的发展,以及留学的姐妹们轰轰烈烈的代购副业,我们比以往更容易买到一些国际品牌。但我相信很多妹子刚开始买运动内衣都是从逛各种淘宝小店开始的。

以下总结自我自己和我的土豪姐妹们的感受,仅提供参考,不代表真理。

1.健身网红的淘宝小店

                           

这虽然不算品牌,但也是一种有趣现象,在此一并提及。一些颜好身材棒的美女发现健身房是一个让她们有充分理由秀身材的地方(当然她们也确实热爱健身),坚持在社交媒体上发布许许多多的健身自拍,逐渐积累起可观的人气。于是她们在淘宝开店自己做模特卖起健身服饰,将线上人气直接引流为实打实的销量。比较经典的例子有“力力舟的运动店”、“九点出发运动”等等这些皇冠店。

她们一般会注释自己的运动内衣是外贸品,我们没必要去深究真伪。如果你是小罩杯,只限于在城市休闲骑,且预算有限,那么使用这些产品总是比直接穿普通内衣更合适的。

2.国内内衣专柜的运动内衣

如安莉芳、戴安芬之类。个人不推荐,结构设计失败,支撑性实在是太差,无法满足骑行需求。

福州机车新骑士入门指南之浅析摩托车头盔认证标准

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一个头盔究竟是好是坏,达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔,口说无凭,各个国家,乃至各个不同的组织都有自己的标准。所谓的标准,就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。阿健小编列举了目前市面上比较常见且权威性的标准有以下7个:

3.迪卡侬

最大的优势就是在大城市有门店提供试穿机会,容易购买,而且价格比较便宜,最贵的款式也仅售149元。

1、中国GB标准

即日常我们口中所说的3C认证,中国摩托车头盔标准要从1989年说起,89年是第一版,98年第二版,2010年第三版,也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。

国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定,A类头盔(即全盔和四分之三盔)应不大于1.6KG,B类盔(即半盔)应不大于1.0KG,这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来,各方面不会差。

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2、DOT

DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration,美国交通运输部公路交通安全管理局制定的标准,DOT一般分为A、B、C三级,其中C级标准最低,仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。

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迪卡侬提供6个码数的选择,看天猫旗舰店上的数据给自己量不一定准确,建议有条件还是去门店亲自试穿,不然就买好运费险。

根据我的试穿经验,迪卡侬可以满足A、B罩杯的妹子进行公路骑行。进山越野的话,尤其是大胸妹子,会发现它的包裹和支撑不到位。

DOT标准里,比较特别的是其穿透测试(penetration test),即尖锐物体刺穿头盔的测试,正经认证DOT头盔,一般比较厚实,还有头盔表面突出物不能超过5mm,带耳朵的异形头盔肯定过不了。DOT标准证书是由美国交通局颁发的,若在市场上抽检到头盔不合格即进行整体召回。

3、ECE

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这是迪卡侬最热销的两个款,天猫上的评论已分别达2万条以上,大数据比我的评论有力。

ECE,Economic Commission of Europe,联合国欧洲经济委员会汽车法规,汽车、摩托车等机动车都在其范围内,其中适用于摩托车头盔的编号为ECE—R22/05,是欧盟国家的强制性标准。

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但顺带一提,右边那款是单层面料十分轻薄,穿上随时都是“凸点”的,介意的妹子请慎重。

目前ECE是所有标准里最全面的,也是管控最严格的的标准。整整78页的内容,连标签尺寸都有详细的规定。标准集合了突出物和防摩擦检测;佩戴装置强度检测;视野检测;保护区检测;镜片检测;冲击吸收检测等6大检测项目。

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4. Nike

基本上只要跟运动相关,就能看见Nike的身影。它的运动内衣设计更新快,款式靓丽,在人群中有明显的识别度。购买渠道丰富,能找到门店试穿是很重要的一点。虽然穿着骑行服的你基本没有机会可以展示它的设计,但是女孩子总是没办法抵抗好看的东西的诱惑的。

Nike对自己的产品进行了轻中高三个支撑级别的区分,足见产品线之丰富。

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Nike Pro Indy系列属轻度支撑,那两根细带只适合你在骑行前后拉伸时穿着。


质量管控方面分为批量控制和连续控制,批量控制是指首批生产的3200顶头盔随机抽出全盔60顶或半盔50顶到检测中心进行检验;连续控制是指每生产3200顶就需要对头盔进行抽出5顶头盔进行检验和数据记录。据这个标准测试的设备有很多,大厂才会有。

4、SNELL

但谁愿意换来换去那么麻烦?

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Nike Pro Classic系列(上)和Nike Pro Fierce系列(下)同属中度支撑,健身房的动感单车、城市休闲骑、公路拉练,穿它的问题都不大。这部分可选择的款式很多。

SNELL是Snell纪念基金会(Snell Memorial Foundation),它是美国一个致力于头盔安全标准的研究、教育、测试和研发的非营利性组织。

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Nike Pro Rival为高度支撑,在不进行非常颠簸的骑行时,肩带会让你感觉紧箍不适。结构上看,这款能为大胸美女提供较好的包裹性。至于它的模压罩杯是否能真的能贴合你的胸型以达到支撑的目的,因人而异,只有亲自试穿才知道。

(还有其他系列功能类似不一一展开)

5. Adidas

有Nike的地方旁边就有Adidas。多去香港走走,发现款式多多。

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它在行业内有一定影响,至少每五年根据新的研究结果和现有技术更新一次标准,今年是更新标准的大年,国内摩友期待已久,通常也愿意花大价钱求购SNELL认证款头盔。

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SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔,都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。

5、SG 、JIS 、MFJ

6. New Balance、Asics、Mizuno、Brooks、Saucony

三个放一起是因为都是日本国内标准。SG,即“Safety Goods”的缩写,是由日本消费品安全协会ConsumerProduct Safety Association,简称CPSA,制定的自愿性的产品安全保证标志。

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它们几乎做关于跑步的一切,包括运动内衣,但选择相对有限。说起来国内外的骑行服或者骑行鞋品牌还真没有做运动内衣的,跑步的女性市场目前远大于骑行的。

JIS,即“Japanese Industrial Standards”,日本工业标准的简称,日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会(JISC)制定。

大部分知道JIS,一些人知道SG,极少数人知道MFJ。

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Mizuno的运动内衣设计带有鲜明的日系风格,价格不便宜,请出门向东找代购。

MFJ,即为“Motorcycle Federation of Japan”,成立于1961年,是日本负责处理摩托赛车的法人单位(类似于国内汽车协会摩托车分会),这个组织除了处理赛事规章、组织开展国内摩托赛事,要参加日本国内的正规的摩托车比赛,必须穿戴有MFJ认证的头盔。

6、SHARP

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Asics的购买难度同样是很大,值不值得入手看大家自己衡量。

即为The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme,是英国一家隶属于政府的非盈利组织。

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Brooks在国内的名气比起前述品牌弱了不少,却是世界四大跑鞋厂商之一。它的运动内衣很难找到渠道入手,在此全当展示。其中中间的这款为赞助运动员款式,也许你会在某张马拉松的冲刺照片中看到它。

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Saucony自行车行业资讯?别想了买不到的……哪位读者有渠道的话,美骑的评论栏给你提供免费的广告位。

跑鞋厂商做出来的运动内衣总让我们感觉“不够正宗”,有哪些更专注更专业的品牌?

SHARP的冲击测试是所有标准中最复杂的,它会用7个头盔进行冲击测试,其中6个头盔会进行6米/秒,7米/秒,8米/秒对头盔的前,左,右,顶,后这5个检测点进行平砧和钝锥砧冲击测试,共测试30次;最后一个头盔会进行左,右两端的斜摩擦冲击测试。最终得出的冲击结果通过计算公式来判断头盔的星级,5星是最高等级,1星是最低等级。

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7、FRHPhe

7. CW-X

FRHPhe ,即FIM Racing Homologation ,国际摩托车运动联合会赛车认证,它为了保证每一位竞赛选手的安全,出台的一套适用于MotoGP赛事的头盔安全标准,这个标准是目前世界上最难通过的标准,没有之一。

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FIM的冲击标准规定冲击速度达到8.2米/秒,且HIC(头型受伤系数)少于2880,Peak.Acc值少于275。
还有一个特殊的地方是FIM头盔的认证是通过每一个型号的每一个尺码独立检测的。目前国内唯一的一套FIM检测设备在江门市鹏程头盔有限公司。我们通过官网可以查询到所有通过认证的头盔。

世界顶级摩托头盔品牌

AGV头盔

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AGV公司成立于1947年,全称为AMISANOGINOVALENZA,这个名字来源于公司创始人的姓名。最初AGV从事皮质桌椅以及自行车坐垫的生产。从1954年开始,公司开始尝试生产摩托车头盔,凭借着卓越的研发能力,AGV头盔很快在市场上取的巨大成功,凭借其优秀的产品质量在市场上树立起良好的品牌形象,并且很快成为全球知名的国际体育竞赛用品制造企业之一。对于摩托车竞赛这项活力四射的体育运动而言,AGV被赋予机车骑士的独特理解和领悟。凭着热忱和执著,AGV不断推出高科技,高品质,高安全性的产品,使之成为整个行业的领导品牌和风向标。

这个压缩品牌的亲娘是华歌尔(Wacoal),是全球最大的内衣生产商之一,声称从世界各地超过35000名女性身上采集数据用作研究。虽未在大陆销售,但最近越来越受到爱好各式运动的妹子的推荐。喜欢的人多了,关注它的国际倒爷就多了,我们也就容易买到了。如果想现场试穿,可以去香港找专柜。


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根据官网提供的产品册,目前他们有三个产品系列,固定支撑性从强到弱排列为:

Arai头盔

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如果你是D杯以上又喜爱山地越野的妹子,请务必选择 STABILYX系列的产品哦,好好保护你珍贵的财富!

用过CW-X的姐妹们一致评价它透气性优秀。汗湿渗出外层,而内层竟能基本保持干爽。

8. Moving Comfort

专做运动内衣的美国老牌制造商,产品线最长的厂商,在美国老百姓当中深入人心,适中的价格让它在全球的普及率都比较高。它的产品尺码选择非常多,让更多不同身材的妹子都能合用。多数支持邮寄中国的装备网站均有售,推广它的海淘商家也很多,同样算是很容易买到的国外专业品牌了。以下我只挑有Racer Back设计的适合骑行运动的三款做简单点评。

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Moving Comfort的Juno是很多妹子入手的第一件专业运动内衣,有六种颜色可选。它的Racer Back的设计很特别,是它旗下支撑性比较强的一款,缺点是难穿脱,而且布料比较厚,夏天骑行穿着会很热。胸垫是一种contoured cups,薄薄的没有很固定的形状,可防止凸点。

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底围和肩带均可调节,是专业运动内衣的标志性要素,尺码中的些微偏差就靠这个来弥补。但请注意该款底围偏大。

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Endurance racer,比前者的支撑性稍弱,但是比前者易穿脱,已经可以支持A、B杯妹子进行激烈的山地骑行,C杯以上的最好还是选上一款。

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REBOUND RACER的结构跟Juno相似,但性价比更高,也比Juno有更多图案上的变化。

三者官网定价:

Juno 36到60美金;

Endurance Racer 33到54美金;

Rebound Racer正在打折,30美金(原价50美金)。

妹子们可以把这个作为代购价格的参考。

9. UA (Under Armour)

美国运动装备品牌。你可能拼不出这个品牌的英文,也肯定见过它的logo。

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有了它的存在,再瘦的A罩杯妹子也没有借口不运动了,你们不再需要将就空荡荡的运动内衣。这款的尺码有32A、34A、36A、38A,同时还有D罩杯系列,不怕你找不到自己的码。

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其余两款为通用款,中等训练强度用。

10. Shock Absorber

畅销全英国的运动内衣品牌。它家的尺码也非常具体,DD罩杯的美女也能找到合适的码数。在淘宝上相关的卖家很多,完全不必担忧购买渠道的问题。

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这是这个牌子里最经典的一款,Ultimate Run 5044。无论是包裹性还是透气性,大家都反馈说非常棒。该款式不带胸垫,但是实践表明不大会有凸点的情况。后扣结构,肩带可调节。后面上下两个扣子都要扣好,姑娘们要锻炼自己的柔韧性哦。

11. Lululemon

瑜伽服装品牌Lululemon短短几年时间就从众多体育服装品牌中脱颖而出,受到很多欧美年轻女星的追捧。我们在它的官网就可以在线订购:http://www.lululemon.com.hk/?sl=CN

既然是做瑜伽服装为主,它就不会推出高强度训练级的运动内衣,目前只有低强度和中强度两条产品线。我们可以选用她家的中强度运动内衣进行公路骑行。

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以上这些经重新设计的背带在骑行运动中“中看不中用”,不建议使用,仅供欣赏。

12. Champion

再来一个美国体育品牌,冠军牌。官网支持在线购买,并且正在做“第二件六折”的促销活动,淘宝代购的价格也比较便宜。

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13. TNF、MHW、Patagonia

这三位是户外运动生产商。它们的运动内衣固定性较差,只适合小罩杯的妹子进行城市平路骑行。因为购买渠道有限——大概只能在邮寄中国地区的户外装备网上买到,还要准备visa卡或mastercard卡及高昂的国际邮费——在此不多叙述。

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14. Victoria's Secret

不要说女人了,男人都很清楚这个品牌。近几年她家在运动内衣这一块的推广力度很猛,也确实鼓励了不少女孩子开始运动。对于零花钱比较充裕的,海淘的时候要注意进货来源,没有标明的话要资讯客服,因为日版尺码和欧美尺码是存在明显区别的。

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Victoria's Secret的款式非常多,但我个人不建议选用这种戴钢箍的“杯中杯”(bra-within-a-bra)的设计,虽然可以为胸部塑形,但是在运动中有害健康,跟穿普通内衣没有什么区别了。骑车时穿有钢箍的内衣,100km就让你知道疼。

15. Anita

Anita在德国本土比较流行,可以说是致力于开发大罩杯文胸。外观很低调,但材料和结构设计都属上乘。

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