【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧

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摘要:为中国培养男子汉 公众号ID:benseboy-edu关注(三)骑行技巧爬坡轻快的技巧自行车基本骑行技巧山地车下坡技术摔车时的安全因应之道山地自行车骑行技巧变速器的使用方法(适合初学者)单车手必须知道的五个窍门自行车运动爱好者如何用1小时训练体

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图1)

为中国培养男子汉    

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【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图2)

(三)骑行技巧
爬坡轻快的技巧
自行车基本骑行技巧
山地车下坡技术
摔车时的安全因应之道
山地自行车骑行技巧
变速器的使用方法(适合初学者)
单车手必须知道的五个窍门
自行车运动爱好者如何用1小时训练体力
爬坡八要点
如何作一名合格的骑手
完整的骑行姿势
你做到了吗?

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图3) 【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图4)

冒险与挑战精神是推动世界前行的力量骑行旅游游记,男孩就该是天不怕、地不怕的。胆小怕事、优柔寡断、畏惧困难的男孩难成大器。喋喋不休的说教、四书五经的诵读解决不了男孩这方面的问题。男孩精神品质的培养,最有效的方式是亲身体验、实操历练。

锻炼男孩的勇气与魄力,尽在本色男儿冒险挑战营!

骑行技巧

挑战山地自行车四大骑行赛道

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图5)

如今骑行活动越来越受男孩们的喜欢,这不仅是一种绿色出行,更是男孩们渴望不断自我突破的一种健康载体。

本次骑行活动极富技术性和挑战性,带着男孩们征服四种山地自行车赛道:公路赛道、越野赛道、重力赛道、PUMP RACK赛道。

第三部分 骑行技巧

赛道介绍

爬坡轻快的技巧

你是否在面对爬坡时心中有难以克服的障碍?爬得心跳加速、爬得肌肉疼痛、爬得呼天抢地、爬的姿势变形……放轻松,在力量还未完全建立之前,一切再从正确的姿势从头开始,这会让你在爬坡时更快并且更轻松!

公路赛道丨有缓有急的环形公路骑行。

越野赛道丨设置不同场景障碍的越野骑行。


头部
头部必须能抬起看前方的路况,切忌将头低下的“埋头苦干”,不但会有安全问题,也会影响到你的呼吸顺畅。
腹部
爬坡时腹部的出力并不明显,但实际上腹部扮演着支撑的角色,就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉,这就是腹部在支撑了上半身的出力,同时扮演平衡的角色,腰腹部力量不足的骑士在爬坡时姿势的平衡反应较差,应该以仰卧起坐、后仰伸展来补强此区域的力量。
座位
在适当的座垫高度前提之下,找到座垫前后位置以及座垫翘起的多少是非常重要的,一般而言,座垫中心会在齿盘中轴的后方,但确实的位置就因人而异,必须多尝试,另一方面,座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准,以座垫凹下的鞍部去符合骑士的股部,便每个品牌的坐垫凹下的程度并不同,也是要使用者去适应。
膝盖
爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏,这样一来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉,如果你习惯将膝盖在踩踏时远离车架,无疑是在浪费你的力量。
手掌
当你长距离爬坡时以站姿骑乘时,手掌的位置应该抓在手变位置会比较轻松,想要像Pantani一般的握下把站姿爬坡前进并不容易,因为重心向前时更弯的腰背部受力更大,加上头部的角度让呼吸也不容易,握下把站姿爬坡只有在攻击时比较用的上。
站姿
使用站姿骑乘爬坡的目的有几个:1、坡度变陡时2、攻击你的对手3、变换姿势让其他肌肉放松;想像你是在单车上跑步一般,但不同的是在往前跨步开始下踩至底部死点之后,也必须注意到上拉时也要出力以维持平衡,这是与跑步最大的不同点。
背部
保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上力量,如果你无法让背部自然变成平坦,那么你可能选了一台太小的车架或太短的龙头。
胸部
保持胸部不在紧缩的情况,就如同你上下楼梯时一般自然,紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸,使得能量转换的效率降低。
手肘
保持手肘略为弯曲,当腿部向前出力时,手部可以平行的往后拉同时出力,这会让你的全身同时有效率的作动;站姿踩踏时,手拉的动作变成往后上方,并且配合脚部往下踩踏的力量作单独轮流出力。
臀部
臀大肌是人体最大的肌肉,并且延伸至大腿后肌,以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率,出力的感觉是与你由椅子上紧靠腿部力量准备站起来时的感觉类似,在单车上要做到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作,但必须配合坐垫高,以免伤及脚后跟的肌腱。
事实上,爬坡的训练是没有秘诀的,但单车在爬坡的路段是考验实力最佳的时刻,在爬坡时,每个骑乘者的条件皆于平等,选手的力量、心肺功能在此表露无遗,而爬坡骑程的训练过程中肌肉力量及心肺功能,更是必须按步就班的去建立,这与使用齿轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练路线的陡或缓……,都有着绝大的影响关系,但是在爬坡时利用以上身体的十个部位作为检测,能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。

重力赛道丨从赛道高台处自上而下的障碍骑行,挑战地心引力。

PUMP RACK赛道丨像波浪线一样的骑行赛道,人车合一,通过对平衡的把控和对节奏的控制保持前进。

自行车基本骑行技巧

一、自行车基本骑行技巧
(一)姿势
正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座。
(二)踏蹬
自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
1、自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致,减少了膝关节和大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。
2、脚尖朝下踏蹬法:其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下,这种方法踝关节活动范围较小,有利于提高频率,容易掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,不利于自然通过临界区。
3、脚跟朝下式踏蹬法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度,这种方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉疲劳的目的。


二、转弯技巧
(一)倾斜法:车体为一线,往弯内倾斜。
1、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。
2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。
3、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯度。
4、外侧的手稍稍拉起车把。
运用倾斜的两个好时机:
可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速
可以清楚看到前方但不熟悉的弯处
湿沥青路上,倾斜的两个缺陷:
在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
(二)把向法:车子保持直立些,身体往弯内倾斜。
1、向前挪动,直至鼻子和刹车把成一行。
2、保持车子直立,身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)
3、把车把往弯内一侧歪。
4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。
5、保持两边膝盖内扣,继续蹬踏。


三、自行车上下坡骑行技术
上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。
(一)上坡骑行技术
上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。
上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
(二)下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。
转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。
转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

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活动概要


四、刹车的技巧
前刹车能提供你非常好的制动力,但是也可以让你变成空中飞人,下面我们告诉你如何刹车。
(一)使用前刹车的时候将重心往后移
当你使用前刹的时候,你的重心会因为惯性而自然前移,你必须练习当你开始刹车时,有意识地将你的重心向后 移动(身体放低,屁股往后移)。重心往后移的越多,你就可以使用更多的刹车力量。
你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习,加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车,了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。
(二)转弯时减低前刹的力量
和驾驶汽车一样,在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车,你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低,所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。
  如果你在一个下坡的急转弯,需要使用到刹车时,尽量使用后刹车的力量。如在平地上,在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量,来作刹车的动作。
(三)不要过度的压下前刹
"惯性是你的朋友",你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动,将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移,导至车头下倾。
如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹,这时你必须同时控制你的前后刹车,不可过度地用力一直的按着,这时你可将刹车作一放一按的动作,以防止刹车锁死的现象发生。

【活动时间】

6月1日  07:00-18:30 


五、山地车骑行技巧——简单的小技巧使你更像专业骑手
骑着你的山地车上路,同家人与孩子一起沐浴在郊外的大自然中,享受郊游的快乐。有一两件事可能会围绕你:亦或在骑山地车行进中,你肚子饿了想要掏点东西吃,但是当你放开手单手骑车时却很容易摔倒;您想喝水时,你的水壶却好象离你远了些而难以拿到;当你要观察后方的情况时,不要担心,经由我们说明之后,这些小技巧只要稍加练习,你就会非常熟练,好象是生来便有的能力。
1、口干吗?假如可能的话,先找一条平坦的,或者是稍稍下坡的道路,(凹凸不平的路可不是将一只手松开把手的好时机),不要停止踩踏板,而且保持向前看,而不是看着你的手,一只手肘微弯,握住把手。手肘微弯能够吸收石块路面带来的震动,同时能够稳定你在喝水时任何影响山地车方向的动作,另一只手伸下去拿水壶,这时,也不可以看下方而是保持直视正前方,这样不停地反复练习,直到很熟练为止。 如果你的水壶是小号的,伸手下去时,要抓它的瓶盖部份,如果是大号的水壶,便握住瓶身凹下去的地方,在喝水的时候,水壶要向嘴角侧面,以免遮住视线。用牙齿拔开瓶盖,喝完水后,用你的身体来压住关上瓶盖,然后将水壶滑顺地放回架上,这时仍然不可往下看,保持直视前方。如果此招不行,那不如就带个奶瓶上路,或试试使用一种不用动手的饮水系统,只要将一支吸管放入嘴中便可以了。
2、往后看的时候,你的手不能离开把手,同时要注意前方路面,当你从左肩扭头往后看时,将你的右手放松,手肘处微弯,这样虽然你的上身扭转了,却仍能保持山地车笔直的方向,假如你骑得非常快的时候,你也可以很快地从你的左臂下方低头很快地查看后方一下。如果你需要比较长时间去查看后方,那你就必须坐正上身,右手抓住靠近竖管处的龙头,然后放开左手,身体在座垫上稍稍扭转向后看, 一个职业化的小技巧:当你与另一个人同骑时,当你回头时,坐正并轻触你同骑者的肩膀,这样会帮助你骑直线。
3、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上,那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食品制成可以增强体力的块状食品,当然你不可能用双手来吃一顿午餐,你只能够吃这种简单包装的食物。在行前,你就应当将包装的塑料纸撕开一些,这样当你取食的时候便不必要大费周折。同时放置这些食物的地方,最好是很轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的深口袋,取起来极不方便。当你准备进餐的时候,将身体坐正,并将一只手握着竖管旁的龙头部份,手肘微弯来减少震动,然后再掏出食物,顺着你早些时撕开的部份往下撕去,然后便可以吃了。记住,吃完不可随地丢外皮,应当放在背包中。
4、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子,就算是个人单骑,也会在拥挤时危及他人。假如你对自己骑车没有把握走直线,那么你就应该在路边的白色漆线上沿着线来练习。但如果你的手臂及上半身无法放松的话,这次简单的练习几乎是不可能的,所以一定要自然放松。将你的双手轻握把手,双肘微弯,眼光放在前方约30尺外,但不要集中注意力在直线上,只要知道你在顺着这条线,不久之后你就会发觉自己走得十分稳定。

【活动地点】

山地车下坡技术

这篇文章翻译自世界4X和速降冠军 ,BRAIN LOPES的著作中的一部分,这本书主要包括了一些下坡,跳跃,转弯以及踩踏和车辆调教方面的技巧 ,是很不错的一本参考书.
  "无论你是一个新人或是一个专家,你都不可避免的要遇到下坡这个麻烦问题,即使是三次世界冠军LOPES也不例外,特别是对于湿滑的 ,有树根和石头的路面,但是他总能够找到方式应付,下面让我们来看看他是有一些什么法宝?


  1.车辆设置:有些选手发现下坡是一件很麻烦的事,从车辆的设置就可以看出来,BRAIN愿意在这里给你一些建议 :我喜欢比较短的,带上升角度的把立,和带小升的弯把(仅仅对下坡来说),适当的 ;降低座位,换比较结实粗大的胎,另外,换比较厚实的外胎是正确的选择.
  2:在下坡的领域,即使是使用硬尾的车架,前叉的行程长也能够带来很好的感觉,使你的下坡更加的简单,我的建议是使用4寸左右的行程(100-120左右),油簧结构是不错的选择.在设置方面,除了回弹的阻尼依据道路情况的不同有不同的选择外,在前叉的硬度方面,需要比正常的设置在硬一点,这样 ,对于骑行中的剧烈碰撞,前叉 也会有足够的空间.
  3:在穿着上,如果你需要认真单练习下坡,你的着装应该以冲撞为标准,不是以骑行为标准(安全永远是自行车的第一话题)
  4:看的远,算得远:在下坡中,你不能注意你轮子下边的东西,你应该注意你的前方,你看到的应该是你几秒钟后骑到的,这样有利于你预先调整速度和过弯动作以及应付冲击等.
  5:站立,一般下破的时候还是建议你采用站立的姿势,这样更加有利于你的身体吸收来自与地面的硬尾车无法吸收的震动,当然,如果你是在一个比较平坦的路面,或则说你前面面对一个急的拐弯的时候,你坐下,便于你把身体的重量压在车轮上,有更好的巡迹性.
  6:适当的抓紧,有人说,下坡的时候手要放松,我的意见是也不要放太松了,不然你没有办法应付突然来的冲击.(适当的抓紧,并跟着感觉走,不要强求,随车的运动并给他控制)
  7:合适的使用你的腿和坐垫,腿不仅仅是用来踩踏的,坐垫也不仅仅是用来坐的,在下坡的时候,特别是屁股离开坐垫的时候,你最好使用你的腿和坐垫的关系来控制你车的平衡 和车身姿态,并移动你的重心,在下坡中更加的得心应手(选择一个强壮,舒适,但也不影响你发力的坐垫)
  8:不要经常使用的的刹车,当你以很大的速度进入泥地的时候,手离开你的刹车,泥地本身已经提供了足够大的阻力,保持你前轮的方向.进入的时候身体重心不要在前轮上.
  9.跳还是不跳?最好不要跳,在单逼真上,那大多数时候会影响你的速度,并造成危险,但总有的时候你不得不跳,比如当你要面对一系列难过的树根和石头的时候.
  10:湿地行军:在湿滑的路面上行驶是一件非常难过的事,路面的情况和车身的姿态非常难以预测,在石头和树根路面上,你需要最大程度的减少侧滑(减小受力轮的方向力量分布),最困难的是你需要掌握如何使用你的刹车,使用前杀,并知道何时 放手以及掌握速度,这些都取决于你面对的地形以及你的速度,需要从经验中得来.

固安

【活动形式】

男孩单飞

摔车时的安全因应之道


典型的低姿势滑行:由於赛车手知道转弯时幅度过大而转过了头,无法使车子绕过旗竿,所以他让车子倾倒,抓紧後刹车,然後在完全控制之下把车甩到草地上。
小心骨折:可完全张开手来防止摔落时造成的腕骨损伤或锁骨骨折,但一定要握紧拳头,手臂弯曲!千万不要用打直的手臂支撑落地。

【教育目的】

体能 意志 骑行技巧 冒险精神 


典型的测滚翻:「High Siding」是指转弯时,身体从外侧翻越过车子。这位骑士在碰撞地面时,弯曲手臂及肩膀,然後在车子飞越他的头时,做翻滚直到没有被车子碰撞到的危险才停止。


在高速时撞上障碍物,车手的心境马上会慢动作地往下沈。当经历了一辆又一辆车子飞越过身上的恐惧,喀吱作响的零件更加深了心中的害怕,而在遭撞击时,身上的每一根骨头嘎嘎作响,这种恐惧实在太过真实了!让骑士不禁要问:有可能为摔车做准备吗?练习简单的摔车可减少风险吗?虽然骑乘登山车经常会摔的人仰马翻,但如果我们都可以小心地学习在高速时如何减轻撞击地面时的力道或学习从高处柔软地落地,应该可以降低伤害与风险。以下就是我们试验过後,证明确实可行的几点技巧。

技巧一:连车带人一起摔
在大部分状况下,最好尽量地留在车上久一点,因为自行车不会感觉到痛,也比身体容易修理,所以利用车子做为保护自己的第一道防线,以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西都会减缓车手翻滚速度,如果车手是有预警的摔车,而不是放弃一切地摔倒,受伤通常比较不严重。

【活动口号】


技巧二:利用惯性原理
当BMX骑士飞跃到高空时,甩抛他们的车子,并做出美妙的姿势,总是令人赞赏不已!一旦不幸摔车时,脸撞倒地面上已经够糟了,若又让摔下来的车子砸到脸上,则後果一定惨不忍睹。所以,如果你不能安全降落或会向前翻过车手把时,一定要把车推开。
在山崖边快摔离跑道时怎么办?如果脑筋转的够快,将车子推下崖边,反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招,但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。


技巧三:采低姿势滑行
当车子无法停下来时,锁死後轮,并转弯而让车子打横,会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖,做为支撑以取得稳定性。控制车手把使车子滑行在正确位置,故意让车身斜躺低姿势滑行可以防止你翻越过车手把,也可以阻止你掉下山崖。可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧。当车子在你身体底下滑行时,控制好车把,并尝试用你的内侧脚使滑行停之。


技巧四:做测滚翻
找一块软垫或一个沙坑,然後头朝下俯冲,用一侧肩膀打一个滚,最後用手停住。在第一个翻滚後,将重心转移到一侧,然後弯曲手臂,直到停下来为止。先在静止状态用慢跑速度做俯冲练习,动作熟练之後,可以让你在高速摔车时,保住一条小命。


技巧五:握紧拳头,保护手腕
手腕的腕骨是骑登山车最重要的部位,而它受伤时,也是最难治疗的。滑倒时如果把手张开,手腕会向後折,因而损伤腕骨,因此在碰撞到地面时,手要握拳,如此也可保护腕骨及手掌上的皮肉。最好是在测滚翻时能自动握拳。


技巧六:保护锁骨谨防骨折
你的锁骨无法承受推压的压力。基本上,他们像是防止肩膀下沈的绳子。如果从车上摔下来的时候,为了停止而完全伸直手臂,就会使锁骨骨折。你的手臂会将跌落的力量转移到你小小的锁骨,锁骨受压时就会像一根面包棒一样折断。然後你到医院就诊,花了好多钱之後才了解,锁骨骨折只能等它自行痊愈。

为中国培养男子汉! 

理由很简单:车子的动向是随你的视线而移动的,如果你的眼睛盯著障碍物不放,你的单车便会自然而然地朝它行进,战斗机飞行员称之为「定向地标」—只要他们全神贯注於地标上,便能正确返航,在陆地行进中,也会发生相同的情形,解决之道便在於把目光焦点放在前头路况良好的路线上,千万保持心无旁鹜,自行车便会十分神奇地自动随著你的视线前进。

【招募对象】

6-12岁身心健康的男孩24人,额满即止 

【活动费用】


!爬坡时勿突然站起身来骑
●务必以缓和平顺的动作,慢慢的将臀部挪离车座
当你突然站立起来爬坡时,你的自行车会有轻微的後顿倾向,车身左右摆动会抵消前轮的动力,或者,最起码也会把同行的夥伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴,你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来,将齿位变换至比你坐时还重一、二齿的齿位,配合踏板的上、下转动,向上、向前转动臀部,并使臀部离开椅座,让你的体重顺著踏板转动,同时不要死握著车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。

450元/人(不含税)


!转弯时,内侧踏板勿在下
●务必将重心置於外侧踏板
最令人捏把冷汗的莫过於见到一位新手在过弯时,将内侧的踏板向下,再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面,後轮就会碰到路面,发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下(如果你要左转,则将右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同时,将身体重心转移到车身外侧,并微提车座。确定内侧踏板在上,以远离伤害。另外再把重心放低,才能安全帅气的过弯。在交通离峰时段,选块空置的停车区多多练习你的过弯技术。

会员优惠40元


!勿绷紧上半身,没命的骑车
●务必放松手掌、手臂及脸部的肌肉
你可能有过跟在紧握车把骑车的车手之後的经验,他的肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露,如果你也是个这样的车手,给你个良心的建议—放轻松,试著将你的上半身当作车上的另一个避震器,放松肩部及手臂来吸收路面传来的震动,如果你在紧绷中的车把上作轻触的动作,可能会造成刹车握把咬死,这样突然的改变会传至前轮而导致摔车。


!勿在你取得车队领先地位时加速
●当你在先头位置时,务必保持集团速度的稳定不变
车队在速度稳定时表现最佳,其中有些要领要叮嘱骑在前头而缺乏经验的车手,也许加速可以炫耀他们体力有多么强,或者在看到一长列的车阵被甩在後头会感到很过瘾,但不管在任何情况下都不应冒然加速,这样的加速会造成和後头车队间距的加大,而使原本在车阵中能较轻松些的车手们疲於奔命。告诉各位一个小秘方:当还位在车阵的第二顺位时,先检视你的路码表,看看集团前进速度为何,当你争到领先地位时,保持相同的速度就行了。


!勿让车阵间距拉开
●务必保持跟在前车的车轮之後
另一个简单但却很重要的车队行进技巧:紧跟住前车车轮。如果你在车队中间位置,而又与先导车脱离,这会你让再花上不少力气才能迎头赶上,而在你之後的车手都会如此辛苦,倘若你实在落队太多,後头的车手将超越你,自行赶上他们各自的目标。所以最好是花点力气平顺地跟上前车,并与前车保持五尺(约150公分)宽的间距,不要因一时偷懒,後面才花更大的力气去追回二、三十尺的间距。反正要不就现在多费点力气,不然就得在後头才辛苦。


!勿与前车车轮并行
●务必骑在前车後方一至三尺处
大部份的连环摔车或二车相撞,都是其中有一名车手将

费用包含:往返大巴、组织策划、器材装备、保险、教练、午餐

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图7)

活动亮点

骑行技巧丨本场活动旨在提升男孩们应对不同路况时的自行车骑行技术,锻炼男孩敢于挑战的冒险精神。

优异环境丨整天所有活动均在封闭场地内进行,没有社会车辆干扰,可放心地让孩子们尽情享受不同赛道骑行带来的刺激和挑战。

专业场地丨中国第一家,亚洲单体体量最大的自行车主题公园,其中设有环形公路赛道、山地越野赛道、PUMPTRACK赛道、重力赛道等不同类型和难度的专业场地。

专业教练丨阳光、认真、负责、专业的教练,对于孩子安全的把控,骑行技能及知识的传递有着丰富的实践教学经验。

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图8)【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图9)【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图10)

活动流程

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图11)

上午

1、集合出发,前往活动场地,车上活动

2、到达目的地,分组建队,结识队友,感受融入团队的快乐

3、在专业教练指导下学习山地自行车的调试,挑选一辆适合自己的“坐骑”

4、公路赛道骑行:

进行2.5km公路赛道的骑行初体验,在精细设计的弯道和上下坡赛道上学习基本的骑行姿势和公路骑行的安全注意事项,也算是为接下来更刺激的挑战热身

5、PUMP RACK赛道骑行:

在教练指导下,学习山地车压抬技巧,初步了解在较大起伏路面的控车技巧

中午

集体午餐(无需自备,俱乐部提供)

下午

1、越野赛道骑行:

在3.6km山地越野骑行,学习山地骑行的技术规范和安全注意事项,通过实践练习来提高安全通过山地障碍的方法和技巧

2、重力赛道骑行:

在教练指导下,依次从高处俯冲绕环骑行,这绝对是对男孩勇气的一次极大考验

3、活动结束,归还自行车和护具

4、活动总结,男孩教育

5、收获满满,愉快返程

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图12)【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图13)

带队老师

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图14)

杨东老师

杨东老师,毕业于北京体育大学,体育教育学专业,硕士学位。

北京体育大学2013、2014、2015年度三好学生;2016届优秀毕业生、 北京市普通高等学校2016届优秀毕业生。

曾担任本色男儿俱乐部品格塑造营班主任、草原勇士的征途营班主任、滑雪营班主任、海边火蓝刀锋营媒体老师,多次组织男孩户外活动。

报名须知

【集结时间及地点】

➡第一出发点 | 早 7:00

地铁五号线北苑路北站A2出口(接送同一个地方)

➡ 第二出发点 | 早 7:40

公主坟城乡华懋商城门口(接:国宜广场转弯处旁边的公交车站旁)

 

注:请家长提前明确集合地点,提前10分钟以上到达指定地点签到,为保证活动顺利进行,大家合理安排好自己的出行时间!

【活动准备】

(1)双肩背包:背上自己的水壶、垃圾袋、纸巾及杂品

(2)服装:宽松、耐磨、耐脏的运动衣、运动裤

(3)鞋子:防滑底面登山鞋或运动鞋

(4)俱乐部提供:矿泉水、医药箱等

报名咨询

关于本次活动的任何问题,随时咨询格格老师

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图15)

退费机制

活动开始前,因个人原因导致报名后无法参加,按以下标准退费:

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图16)

End

图片来源:往期男孩骑行活动

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我们是北京本色男儿俱乐部,中国男孩教育领域的先行者。这些年,一批批小男孩在这里成长为男子汉。欢迎5-12岁的男孩加入我们男子汉的大家庭!

【6月1日】骑行技巧|挑战山地自行车四大骑行赛道《自行车知识集粹》(三)骑行技巧(图17)

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