长途骑行自我训练学会自控是关键总有人问新手该如何骑行,我只好把这本秘笈贡献出来了!

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摘要:点击蓝色字免费订阅,学习骑行知识、欣赏骑行趣闻  为了准备一次长途的骑行(如骑行西藏、环台湾、环青海湖、环海南等),每周进行一次适当的长途骑行是十分有必要的。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高,然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法

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  为了准备一次长途的骑行(如骑行西藏、环台湾、环青海湖、环海南等),每周进行一次适当的长途骑行是十分有必要的。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高,然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法之上。
长途骑行自我训练学会自控是关键总有人问新手该如何骑行,我只好把这本秘笈贡献出来了!(图2)  我们常常会见到如此情景:在出发不久或刚到郊外,大家一见道路豁然开朗就一时兴起,奋力猛冲,或相互较劲或跟车猛骑……如果你规划的路程在100公里以上,结果往往是出征时象一个意气风发大将军,快回来时一个个精疲力竭……我不知如何形容。然后乎乎大睡,到第二天也仍旧疲惫不堪。

  如果你第二天也不能很好的恢复,你就应该好好的检查一下自己的骑行过程。恐怕你的肌肉组织和其他身体机能已经已受到伤害,也就是说你这次骑行不但没有提高自己反而有可能已经伤害了自己。

  其实:训练在与质量而不在于数量。如果训练方法科学10公里的骑行比无头绪的100公里其效用不知道要好多少!我以为如果你想通过长途骑行提高自己能力,以下几点请您参考:
  1、培养对长途的乐趣而不是恐惧。方法是轻松的骑行,如果有心率表你应该将自己的心率控制在70%左右,最好不要超过80%(当然这点地球人都知道,但你能控制自己吗-----不抢、不冲!!!)如果你没有心率表你最好将速度控制在26-28公里/小时(我指平路)。用轻松齿数比骑(一定!)。

  应该有不少人都有看到过真正骑长途的人一般都是慢悠悠地骑行。在这样的骑行中“速度”是配角,因为你要明白长途骑行锻炼的是有氧能力,是你腿的耐力,所谓“万丈高楼平地起”,这是基本训练,是一切提高的开始。看山观水,学会在长途中回避疲劳,要善于用心情调整体能。慢慢的你会喜欢长途骑行,适应连续4-5个小时呆在车上。

  2、可能很多朋友疑虑自己在这骑行中自己的速度不能有所提高。那么,好吧,你可以在这次骑行要结束时的十几公里左右做些间隔冲刺练习(如果体能不好了就一定不要做了),每3到5分钟冲一次,每次一公里,做三到五次。说到冲刺自然是竭尽全力,有心率表观察自己的心率,记住不管你用什么齿数比要保证频率在100次以上最好120次。我之所以认为高强度的间隔练习放在快结束时进行,是考虑到大家可以在没有任何心理负下可以全力进行练习。再一点:万一有什么也离城市近,好处置。

  3、要学会控制自己,这点很关键,天高云谈。路宽人稀很容易让人激情万仗,尽管70%到80%的观点地球人都知道但不是每一个人都能够做到。学会控制是成功的关键!!!

  4、差点忘了:千万不要空腹出行,如果出发前一个小时什么也不吃,即使在你后面的骑行过程中,没隔几公里给你补充环法用的能量棒也是枉然。要记住每15分钟要饮点水,不要渴了再喝!!!

  5、不要忘忽所以,你很清楚每个司机都是潜在的杀手,还有很多意想不到的危险情况。

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骑行可不仅仅是“双手扶把手,两脚来踩踏”这么简单,要想成为骑行大拿,不了解其中技巧可不行啊!关于“提升骑行技巧的诀窍”,已经分享过不少,感兴趣的同学可以去历史文章中翻看啦~

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当然,肯定还有不少朋友会这样疑惑:骑行该怎么入门?新手又需要做些什么?今天,就来重点介绍一下新手需要了解的骑行知识点,以助大家都能成功进阶摆脱“骑行菜鸟”的称号!

首先,你得买一辆适合自己的车子!

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正所谓“工欲善其事必先利其器”,要想成为骑行大神,怎能没有一辆适合自己的车子呢!一般来说,山地车和公路车是骑行者最常选择的类型,大家根据自己计划的骑行环境来选择即可。关于山地车与公路车的明细,也在前文介绍过,可以点这里进行查看哦~ 新人到底要买山地车好还是公路车好?

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此外,大家还应该根据车架材质、身体数据来挑选自行车,适合自己的才是最好的嘛~关于这一点,在以往的更新中也提到过:如何选择合适的车架尺寸?

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下面,最重要的一点来了!买好车子后,不会调节也是白搭啊!你要知道,车子的固有设定不一定适合你的身体啊,所以一定要根据自己的实际情况来调整,譬如说:坐垫高度、把手高度、前拨后拨、齿比档位等,一定要让自己骑得舒服!

接下来,骑行前期一定要打好基础!

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买好车子以后,就要勤快练习了,“骑行大神”的名号可不会从天而降啊!当然,前期的骑行主要是为了打好基础,这样才能逐步锻炼来提高腿部力量、背部力量、心肺功能等,不要妄想一口吃成大胖子!下面,就来说说骑行基础可以从哪些地方着手来练习~

控车

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对于新手来说,不管选择的是什么车子,最重要的一定是学会控车!要知道,车子既能让你获得锻炼效果,也能危及性命,尤其是在高速骑行、转弯时,一不小心没掌握好就容易发生意外。

要想控好车,就必须对自己的车子足够了解,能够熟练操控!大家可以通过不断骑行练习,逐步练到人车合一,练到车子像自己的腿一样。当然,这个说起来容易做起来难,大家可以在骑行中慢慢体会。

力量

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骑行需要的力量可能与其他运动的侧重点不一样,此外,山地车与公路车骑行所要求的身体力量侧重点也不一样。所以,大家在进行力量练习时,一定要根据自己的车子和日长期性环境来定,循序渐进地进行联系。

提醒:力量练习是一个漫长的过程,无法一步到位,需要长期坚持。关于这一点,大家可以看看右边这篇文章 →_→骑车不练腿,生活不完美 ,腿部力量锻炼的方法

踏频

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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数,合理正确的踏频可以有效防止膝盖损伤。一般来说,大家在进行非专业性质的长距离骑行中,可以将踏频保持在85-95,体能不容易下降。

要知道,踏频高低是决定你最终能骑多快多远的重要因素,踏频快慢也跟你的心跳快慢密切相关,所以刚开始时尽量不要只看速度表,而更应关注踏频表。当然,你在骑行前期最应该做的就是找到自己的最优踏频!

切记:骑行新手一定要做到这几点!

对于骑行新手来说,看一百篇技能帖都不如踏踏实实外出骑几次。接下来,就来科普一下:新手外出骑行时需要注意的几大事项!

骑行前做好检查工作

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这一点对于所有车友都很重要,尤其是刚接触骑行的车友,需要对所携带的物品进行很好的清点。当骑行一条并不熟悉的路线时,一些应急的工具则很有必要,要时刻坚持“不怕一万就怕万一”的原则。

掌握基础的修车技巧

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对于日常的骑行,我们需要懂得一些基础的单车调试和保养方法,比如刹车的调节、下雨天后单车的保养等,只有自己掌握了一些技能,才能更安心的出去骑行。

参与不同的团体骑行

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骑行能够令你的社交面更广,所以,没必要一直跟着一个团队活动。参与不同的团体骑行,你才能拓展自己的社交,还能获得不一样的骑行技巧,何乐而不为呢!

坚持不懈地练习骑行

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对于新手而言,一段时间不骑车后他们可能就不想再骑行了。无论你抱着怎样的目的参与骑行车友旅行线路,这始终是一项需要坚持不懈的运动,三天打鱼两天晒网可是没办法提高骑技的哦~

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