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  游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。

  游艇的价格从几十万到几千万不等,大型豪华游艇价格一般都上千万元,中型游艇在二百万以上,小型游艇从几十万到二百万之间,随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加,价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别,一般说来产的游艇是美国产的游艇价格的2/3,是意大利的一半,英国的游艇价格更高。

  中国已经拥有大约1.1万名资产超过3000万美元的超级富豪,但超级游艇还没有成为他们的玩物。原因是多方面的:首先,中国富豪还不习惯这种远离尘嚣的休闲方式。其次,中国的反腐运动让一些富豪不敢炫富。但最重要的原因或许是,中国没有像地中海那样美丽的海岸线。

  要说哪个国家有很多富人能买得起超级游艇,那绝对是中国。据财富情报机构Wealth-X公司统计,作为全球最大的经济体之一,中国已经拥有大约1.1万名资产超过3000万美元的“超级富豪”。

  根据官方定义,超级游艇指的是那些吃水线米的豪华游脡。一般来说,每艘超级游艇都需要由一支专业团队来操作,单艘超级游艇的售价起码在600万美元以上。根据奥克兰市政府在2013年所做的一项调查,全球现有的4836艘超级游艇中,只有34艘在中国,约占总数的0.7%。

  超级游艇在中国遇冷的部分原因是中国的文化。游艇的妙处就在于享受大海和阳光。而传统上,很多中国人都避免晒太阳,而且他们在休息时间也闲不下来。

  世界游艇品牌与豪华轿车、私人飞机一样,游艇也有自己的奢华品牌。例如,被誉为“游艇中的劳斯莱斯”是有着近200年历史的Riva,它是游艇界中历史最悠 久、价格最昂贵的品牌之一,属于Ferretti Group (法拉帝)集团旗下。意大利王储、西班牙国王、乔治克鲁尼、布拉德皮特以及李嘉诚都是Riva的拥趸。此外,同属法拉帝集团旗下的另一游艇品牌Ferretti ,被誉为承袭英国皇家贵族气质的Princess(公主)游艇,意大利的Wally游艇,也常与国际富豪、社会名流联系在一起。持有一艘游艇的成本豪华游艇除了购买价高以外,还有很高的持有成本。一艘中大型游艇,每航行一小时约需过千乃至上万元的油费(柴油)。另外,广州还没有可供游艇停靠的公共码头,私人游艇要想正常停泊,只能找家游艇会所入会,停靠在价格高昂的私人码头。而入会费一般高达数十万元,一个中型游艇每年的停泊费也在10万元以上。如何买一艘游艇?如果是购买国产游艇,可以通过游艇服务机构,或者自行到游艇制造厂看船,提出自己的需求,游艇制造厂会根据你的需求设计出一艘个性化的游艇。游艇的造价则没有个定数,最贵可以上亿,最便宜几十万。但在国内,大部分是贵艇,一艘中型游艇(20米左右)的售价也少不了几百万元。购买游艇后,还要向海事局申请办理产权证、船检证、国籍证三证。不买游艇还可以租着玩若不打算购买游艇,也可以租借来用,目前太古仓游艇的每小时租金在一万元左右(离岸游玩),入会的话可以享受一定折扣。不过,如果是靠岸包船的话,则要便宜得多,单租价2000元每小时,12小时租价是10000元每晚。

  PERSHING为意大利名牌,虽只有20多年历史,却承袭了欧洲和意大利游艇的优良传统,以其独特设计、速度及高贵外形见称。

  渊 源方面,PERSHING亦是起源自个人对游艇工艺的热爱,对海洋文化的。1981年,当时4名小伙子在满腔热忱下,怀着对游艇市场独特的见解,开始 了游艇的设计和制作,经过3年的努力和奋斗,一艘追求速度更兼具设计、舒适和品质的游艇诞生。而这艘游艇,其实亦是体现PERSHING对海洋和品味享受 的独特见解。到了1998年,PERSHING终于成为了世界著名游艇品牌。

  Riva是世界上首屈一指的豪华游艇品牌,始于1842年,拥有170多年产品历史,是意大利奢华游艇,也是世界游艇中历史最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一,发源地是美丽的意大利科摩湖畔。

  来自摩纳哥的Wally游艇品牌,2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。Wally游艇创立于1992年,是全球领先的是豪华游艇品牌中的典型代表。

  1968 年,在英国多塞特郡(Dorset)的普尔(Poole),Robert Braithwaite开始涉足制造第一艘游艇的时候,他并不知道,从此,“豪华游艇”的定义将被他彻底改变。Sunseeker International 有限公司的董事Robert Braithwaite和John Braithwaite俩兄弟,于1962年开始在英格兰南部靠近南安普敦的普尔建造最好最高级的游艇。直到今天,他们建造的游艇也始终比其他同类产品更 大、更好、速度也更快。

  卓 越的帆船制造技术是博纳多(Beneteau)为自己感到骄傲的资本。作为全球最大的帆船制造商,博纳多(Beneteau)占据了超过全球市场三分之一 的份额。集团批量生产6-18米的帆船和游艇、以及18米以上的超豪华帆船和游艇。主要有First风帆游艇和Oceanis远航游艇两大系列,被公认为 是性价比最高的帆船和游艇产品。

  Bertram 成立于1965年,游艇尺寸由39至67英尺。作为世界著名的运动型海钓用游艇品牌,Bertram凭借其高度的可靠性、对抗糟糕天气的卓越性能,赢得世 人信赖。新颖细致的设计风格和高超的底部构造,使得Bertram游艇在保证奢华、舒适的同时,也为您提供航海的安全保障。

  Princess游艇建立于1963年,总部位于英国西海岸主要城市普利茅斯,有5个基地,总面积接近100万平方米,在全球有71个销售点,年销售量400艘。是豪华游艇业内世界最知名企业之一,其产品行销欧美各大国家及城市。

  FEADSHIP 是一家总部位于荷兰的游艇制造商,以生产昂贵的游艇闻名于世。“我们每年只制造4艘游艇,只为全球的客户服务。”HeinVelema表示,与那些普 通游艇制造商不同,FEADSHIP瞄准的是最顶尖的那一小部分消费群体。”以他们曾经卖出的一艘名为“UTOPIA”的游艇为例,全长71.6米,拥有 贵宾室、书房、健身房、休闲室等,其甲板能够起降直升飞机。当然,如此的产品与服务,其价格也相当“”:UTOPIA价值人民币7.5亿 元,FEADSHIP里最便宜的游艇也要人民币2亿元,而游艇每年的维护费用则在人民币300万元左右。

  位 于明尼苏达州密西西比河河岸的Larson船业于1913年秋天成立,其精美的造型和完美的细节使Larson成为休闲用船的先驱。Larson船业在业 界是一个传奇,1913年保罗?拉尔森制造出他的第一艘木制渔船。从那时起,Larson不断采用新技术向市场推出结实耐用且经济实惠的家庭用船。

  1968 年,Alessandro Ferretti和Norberto Ferretti兄弟俩创办了法拉帝造船厂。1971年,他们成功制造了第一艘游艇。作为一个传统的品牌,Ferretti品牌产品主要为飞桥式运动游 艇。该品牌游艇集传统美感与现代游艇性能于一体,将传统的风格与现代化的生活方式融合在了一起。

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