探秘北京首个游艇俱乐部 会费最高20万

  会员除了拥有资产的老板外,也有个别高级白领,他们经常参加俱乐部活动,租船出海。按照行规,每小时的租船费用大概在2000至8000元不等。再加上会费,也算是一笔不小的开支。

  “最大的吸引力应该是俱乐部可以给他们提供一个特别的交际平台吧,玩这行的人现在还不多,不会出现鱼龙混杂的状况,在游艇上谈事情、交流感情可以做到非常私密。”包海田说,游艇俱乐部相当于一个特殊的社交圈,玩伴的社会身份较为接近,交流更顺畅。

  俱乐部有时会举办一些会员活动,组织会员一起出海或者举办一些游艇品鉴、文化沙龙。但更多的时候,是应会员的要求来定制一些服务。

  据悉,目前北京首家“游艇驾校”很快就要开业,就像考驾照一样,学员要参加理论、海上实操课程,并参加执照资格考试,合格的人会得到海事局颁发的游艇驾驶证。不过,费用大概在1.5万元左右,还是让很多普通人望尘莫及。另外,与汽车上牌只需一天就能搞定相比,游艇的上牌手续复杂繁琐了许多,大约20天左右。

  包海田介绍,“从理论上而言,个人是可以驾驶游艇驶入公海的,但由于国内相关政策还不完善,审批手续极为繁琐,再加上昂贵的油费,所以国内玩家基本停留在近海。我们三亚的码头基地很快就能完工,下一步还考虑在马尔代夫等国家建立基地,这样会员们就可以实现在海外驾驶游艇出海的愿望了。”

  通过游艇俱乐部的介绍,记者找到了俱乐部会员甄先生。采访过程中,甄先生让记者隐去了自己的财产和职业。前不久,他花330万买了自己的游艇“星马3501”号,目前停靠在秦皇岛。

  甄先生:我特别喜欢大海、喜欢海钓,所以常约了朋友一起出海。以前我们几个朋友都没有船,每次都是租渔民的渔船出海。秦皇岛这边有人有自己的私人游艇,这让我们很羡慕,也一直梦想着能有一艘自己的船。现在终于圆梦了。

  甄先生:全部下来大概花了330万。这是我一直以来的梦想,家里人也没有太反对。我这个人就喜欢船,对车啥的没兴趣,在我看来,可以不买房、不买车,但是有机会一定要买一艘自己的船。

  甄先生:我还没有游艇驾驶证,现在每次出去都是俱乐部里面的驾驶员来开船。考取游艇驾驶证已经报名了,就等着考试呢。

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